导读 通用汽车表示，已向F1管理机构国际汽联正式注册，将在2028赛季成为F1动力装置供应商。通用汽车已经开始测试原型技术，并希望利用其在F1动力...
通用汽车表示，已向F1管理机构国际汽联正式注册，将在2028赛季成为F1动力装置供应商。
通用汽车已经开始测试原型技术，并希望利用其在F1动力装置开发过程中取得的一些经验来开发公路车动力总成。该汽车制造商表示，可以受益的关键领域包括混合动力技术、可持续燃料、热效率和软件控制系统。
F1将于2026年推出新的动力装置。它将类似于当前的设置，将涡轮增压1.6升V-6与混合动力系统相结合，尽管对于新的动力装置来说，发动机的功率将减少，而混合动力方面的功率将增加。
通用汽车于一月份首次宣布计划与Andretti合作并组建新团队AndrettiCadillac。在国际汽联批准安德烈蒂的F1竞标后，计划于10月向前迈出了一大步。
安德烈蒂·凯迪拉克预计将在2028年通用汽车动力装置到来之前参加比赛，有传言称该车队最初可能使用雷诺动力装置。
不过，安德烈蒂·凯迪拉克尚未确认在发车位上的位置。下一阶段将说服F1商业权利持有者LibertyMedia。
如果成功，安德烈蒂·凯迪拉克将不会成为F1中唯一的新实体。福特计划于2026年作为领先车队红牛车队的合作伙伴重返这项运动，而奥迪也将在2026年通过控制索伯车队首次加入这项运动，后者目前以阿尔法·罗密欧的名义参赛。奥迪也在开发F1动力装置，而福特仅作为红牛的技术合作伙伴。