这款电动跑车被描述为深受喜爱的LotusElise的继任者，目前仅称为Type135，据报道目标价格约为95,000美元。据Autocar报道，路特斯表示，这个建议零售价将是老款Elise电动替代品取得成功的关键因素。135型还将取代当前的Emira，这是该汽车制造商的最后一款内燃机汽车，客户交付计划于2027年进行。这是完美的时机，保时捷718EV预计将于2025年上市。
莲花集团首席商务官迈克·约翰斯通(MikeJohnstone)表示：“与我们目前的情况相比，这并不是一个很大的进步，但我们认识到将会出现很多新技术。”“这是一个工程挑战：这是我们需要进入市场的地方。因此，我们的团队需要一丝不苟地工作，以确保我们能够将价格提高到这个水平。”
换句话说，Type135的最终建议零售价将显着增加，但要让电动汽车充满驾驶乐趣，就必须花钱。
尽管产量较少，Type135将成为路特斯的重要车型。Lotus预计每年的销量为10,000-15,000辆。最赚钱的将是EletreSUV和Type134，后者将是莲花品牌MacanEV的竞争对手。该英国品牌预计大型Eletre的年产量为50,000辆，小型跨界车的年产量为90,000辆。然而，这将是一个艰难的要求。保时捷MacanEV几天前亮相，它看起来是一款出色的机器。
Lotus不能偏离其核心价值观太远。“我们称之为靶心，”约翰斯通说。“[品牌]的核心始终是轻型跑车。这让您有信心打造其他具有运动特征的产品。”
约翰逊承认，Eletre感觉不像Elise，电动Elise的替代品也不会，但他说它有“一种轻盈的感觉”。
这听起来像是一种逃避，但BMWM汽车感觉比实际重量轻了数百磅，所以请保持信念。我们更喜欢卡特勒姆创建的真正的轻型电动跑车，但似乎软件将负责汽车的驾驶方式。
Lotus还透露，Elise的继任者将在Hethel设计和开发。这个英国品牌与中国汽车工业有着密切的联系，但Type135的核心将是英国品牌。尽管路特斯与阿尔派的合作关系破裂，但该品牌表示Type135仍然如期交付。
我们唯一真正关心的是价格。当然，莲花已经向高端市场发展。Emira是一辆价值10万美元的汽车，但2011年Elise的价格只有一半。即使我们考虑到通货膨胀，这仍然只有68,000美元。尽管如此，EliseEV将取代Emira，而Emira又取代了Evora400，并且在最后一年的销售中售价为9.5万美元。
希望该品牌最终能为我们这些穷人打造出传统的莲花。