宝马公布了BMWM4的生命周期冲动(LCI，或对你和我的改款)，并且有很多值得讨论的内容。第一个订单是S583.0升双涡轮增压直列六缸发动机，在基础后轮驱动的情况下仍可提供473马力(唯一配备六速手动变速箱的版本)。同样，RWDM4Comparison仍可产生503马力。
事实上，马力提升至523马力，但这是配备MxDrive全轮驱动的竞赛独有的。然而，这并没有改变0-60英里/小时的冲刺或最高速度(Coupe为3.4秒/180英里/小时，M4敞篷车为3.6秒/174英里/小时)。根据记录，所有车型的最高速度限制为155英里/小时，除非您指定M驾驶员套餐。
从外观上看，G82和G83发生了更大的变化，效率也略有提高。带有箭头日间行车灯的新型头灯采用单个LED模块，可用于近光和远光设置。与焕然一新的前脸相得益彰的是尾灯采用了与M4CSL相同的技术，这意味着激光二极管照亮玻璃纤维束以创造超精细的装饰。与此同时，宝马圆形周围的镀铬已被亮黑色取代——这是售后市场多年来一直提供的改进——而M徽章则经过重新设计，带有银色边框，以增加深度和质感。
新选装件包括采用亮银色饰面的825M型锻造轻合金车轮，以及在引擎盖和行李箱上添加高光黑色或高光红色贴花的图形包。如果最后的G8X图形包有任何迹象的话，这将花费近2英镑，如果您是订购钢制屋顶(包括天窗)的少数人之一，那么它会变黑。曾经被BMWM调侃过的透明引擎盖至今仍不见踪影。
在车内，您会遗憾地听到，由于添加了iDrive操作系统8.5，重新设计的仪表板失去了一些按钮。然而，人们可以在中央14.9英寸屏幕的底部设置永久气候控制(该屏幕仍然通过曲面玻璃连接到驾驶员的12.3英寸显示屏)。这个新界面应该仍然相当容易使用。
可以说变得更难使用的是方向盘，现在它的底部是平的。宝马一直以圆形车轮作为标准配置，这种与传统的背离将成为纯粹主义者的又一个眼中钉，但是嘿，至少你可以在中央通风口中集成精美的新轮廓环境照明-这才是真正重要的。
新的车轮设计包括新的辐条和红色12点钟标记，以及像以前一样的Alcantara和加热选项。
在其他地方，内部照明系统现在具有欢迎和告别序列，内部装饰口音现在标配称为“深色石墨”的哑光饰面，同时也可以选择精细抛光铝。最后，仪表板可选配的Sensatec人造皮革具有更细的纹理，带来更奢华的感觉。
简而言之，这实际上是一次整容。这既不是次要更新，也不是全面刷新，因为如果它没有损坏......
我们预计在3月份全球市场推出之前将提供更多详细信息，包括颜色、配置选项和价格，届时丁戈尔芬工厂也将开始生产。