NASCAR原型电动车将于周日在体育馆举行的NASCARClash比赛中公开亮相，由美国车手DavidRagan驾驶。福克斯体育记者BobPockrass通过他的X(以前的Twitter)账户证实了这一点。
首先，NASCAR不会用全电动赛车取代V8动力的库存赛车-至少不会很快。原型电动汽车的开发旨在帮助探索电动赛车的未来。从长远来看，电气化动力总成技术可以得到开发并最终集成到汽车中，从而加强NASCAR的混合动力计划。
就连美国赛车运动系列赛印地赛车也在进军电气化领域，混合动力装置预计将于今年晚些时候首次亮相。
纳斯卡
纳斯卡正在开发的电池电动汽车将在周日的比赛中进行演示。大卫·拉根将驾驶它。大新闻：汽车有灯!......还没有系列计划;纳斯卡也在研究氢燃料发动机。
记者没有透露太多细节，但确实提到电动原型车配备了……灯光。无论如何，赛道总是被照亮的，所以照明系统是一个有趣的补充。这可能表明电动汽车将在某些方面偏离轨道，也许是在它可以展示电气化动力系统性能的活动中。或者，它可能会在耐力赛中展示，因为它的性能超级强劲，类似于去年参加勒芒24小时耐力赛的科迈罗。
该原型预计将采用跨界车的形式，这与当前的NASCAR赛车截然不同，后者模仿轿车或某些类别的卡车。但这看起来不像是你日常的家庭聚会。由于泄露的图像，我们已经看到它仍然会低地行驶，并且巨大的尾翼是您在公路上行驶的丰田RAV4上永远找不到的东西。跨界车作为赛车的概念可能听起来没有吸引力，但当本田以800马力CR-V的形式展示赛车规格的跨界车时，它一点也不差。
达布福代尔/X
据报道，除了电动汽车外，纳斯卡还在探索氢的使用。对于纯粹主义者来说，这可能是比电动汽车更好的选择，因为氢燃烧汽车仍然会产生发动机噪音，并且在福特野马等普通汽车中失去独特的跨平面V8声音将是不幸的。
据报道，纳斯卡首席运营官史蒂夫·奥唐纳(SteveO'Donnell)去年访问了，考察了由丰田等原始设备制造商开创的氢燃料赛车运动。该汽车制造商继续证明氢在赛车运动中占有一席之地，在超级太急系列赛中运行的氢动力GRCorolla就证明了这一点。
当竞争对手驾驶电动跨界车时，NASCAR会不会有同样的氛围?我们必须等到下周末才能得到想法，但我们不会屏住呼吸。