导读 当前的992代911系列自2020车型年起就一直陪伴着我们，最初以Carrera和Turbo形式上市。更新后的911系列(内部称为992.2)预计将于2025年在美国...
当前的992代911系列自2020车型年起就一直陪伴着我们，最初以Carrera和Turbo形式上市。
更新后的911系列(内部称为992.2)预计将于2025年在美国上市，而Turbo似乎将是首批以更新形式上市的车型之一。
该原型车可能看起来与现款911Turbo相似，但前饰板采用了新设计，前进气口的新形状清晰可见，车牌下方有一对传感器，而不是当前的单个传感器设计。同样值得注意的是，当前型号每个前进气口中的水平主动风门已被垂直风门取代。安装在前仪表板上的日间行车灯只是临时装置。
车尾没有太大的变化，尽管连接尾灯的灯条不再是实心的，因为有一些小间隙可以帮助标记各个尾灯组。
我们的摄影师告诉我们，仪表板的一部分也被遮盖了，所以预计内部也会发生一些变化。从其他992.2911变体的原型中，我们知道仪表组将走全数字化路线。
当前的911Turbo由双涡轮增压3.8升水平对置六缸发动机提供动力，可输出572马力。保时捷倾向于通过中期更新来提高功率，因此接近600马力的峰值输出不会令人震惊。
更有趣的是为911开发混合动力系统。该动力系统预计将为更新后的911TurboS提供动力，这款车最终可能会被称为911TurboSE-Hybrid。电动911TurboS原型车已在德国纽博格林赛道亮相。911Carrera预计还将提供混合动力选项，可能是新级别。