一辆非常罕见的1956年莲花十一运动车最近在Bring-A-Trailer上拍卖。它是在三年的生产过程中生产的270辆汽车中的一辆，它让我们一睹路特斯丰富多彩的历史，特别是当它引入福特作为发动机供应商时。
没错，在引入丰田和梅赛德斯-AMG为莲花Emira等现代车型提供动力之前，这款英国速度赛车与美国汽车有一些共同的DNA。发动机是考文垂-Climax。最初由运动型1.1升四缸发动机产生76马力，本示例使用排量为1.2升的替换CoventryClimaxFWE四缸发动机。
它的动力虽然不是那么强大，但在真正的莲花风格中，该车的重量仅为906磅。它还在赛车运动中占有一席之地，在1956年勒芒24小时耐力赛中获得第七名，并由斯特林·莫斯(StirlingMoss)驾驶于1956年在蒙扎创造了143英里/小时的世界速度纪录。
所有这些听起来都很有趣，但所出售的汽车确实有一些买家需要了解的信息。正如莲花十一专家RussHoenig在一份报告中指出的那样，其所有车牌和识别标记都是真实的。尽管如此，其平淡的绿色和前后悬架系统都不是原创的。据信，这与1957年9月版《Road&Track》杂志中刊登的汽车是同一辆车。
一些新安装的部件也定位不正确，特别是其电压调节器。一些外部面板是新的，但它保留了原来的发动机罩、整流罩和挡风玻璃。
关于这款车还有很多其他值得注意的地方，但Hoenig表示，这是一辆基于正宗底盘打造的全新莲花十一号。在开车或参加赛道跑步之前，它需要翻新。
车辆上其他值得注意的部件包括Weber40DCOE化油器、Derrington进气歧管、Lucas点火线圈、Smiths9,000rpm转速计、几个辅助仪表、四速替换变速箱、钻孔鼓式制动器(用于冷却)、挡风玻璃、红色乙烯基内饰，以及一组15英寸钢丝辐条车轮等。
此次拍卖没有底价，目前的出价高达25,000美元，距离拍卖还有六天时间。
参考Gooding&Company、Bonhams和Cars&Classic的早期莲花十一拍卖会，一辆完整且原创的莲花十一的拍卖价格可达120,000美元以上。因此，如果您想拥有一辆可以说属于有史以来最伟大的莲花汽车之列的经典车型，那么这是一个便宜的选择。