马自达MX-5Miata被认为是一款性能出色的赛道车，但这通常不会阻止车主努力让他们的敞篷跑车比普通跑车表现得更好。这款经过大量改装的NC代2008Miata云母灰就是一个完美的例子，承诺将街道和赛道性能令人兴奋地融合在一起。
这辆拥有两位车主的宝石，里程表上显示的行驶里程仅为36,000英里，并且拥有干净的Carfax历史，但因其广泛的售后改装清单而脱颖而出，这些改装提高了其在赛道和街道上的性能。
MiataNC的外观升级包括APRGTC-200PRHT机翼、Bomex侧裙以及前后保险杠，打造出活泼的外观。它还配备了Cyberbug制造的Delrin空气分离器、定制后扩散器和兼作DRL的定制雾灯，将风格与功能融为一体。
内饰亮点包括InfinityKappa32.9cf车门扬声器、3MDi-Noc碳纤维装饰、VACMotorsports定制座椅底座和NardiRallyDeepCorn330mm方向盘。不过，目前已经安装了MomoPrototipo。碳/凯夫拉尔座椅、赛车安全带、换档灯、智能顶部模块、A6LeopardBlackPearl换档旋钮和Ultimate铝制踏板使驾驶舱更加完整。
在引擎盖下，这款第三代Miata进行了全面检修，以提供高性能的驾驶体验。增压直列四缸发动机配备了更短的Cosworth增压器皮带轮、550cc燃油喷射器、ACTZM4-HDSS离合器以及带有Devilsown喷水喷嘴的AEM喷水套件。
虽然没有测功机表，但据说该发电厂可产生高达250轮马力的功率。
该发动机的进气得益于Cosworth空气滤清器，而Moto-East则通过RaceRom调整了2.0升Cosworth增压器。DashDAQ通过定制安装座和附加仪表促进监测和控制。
动力传动系统经过定制增强，差速器FGR达到3.63、FM轻质飞轮和Fumoto放油塞。排气系统采用了定制的中管和中央排气增强装置。底盘和悬架进行了升级，配备了AutoExe可调端连杆和OhlinsDFV定制阀门竞赛悬架。
这款Miata的轮毂、轮胎和刹车同样令人印象深刻，采用VolkCE28N钛枪金属轮毂、赛车刹车前BBK、赛车刹车后RX-8BBK和R888R轮胎。
这款2008MazdaMiataMC目前正在TheGroupB网站上竞购。它的价格为23,900美元——考虑到其广泛的升级，这还算不错。