在详细介绍之前，应该提到拉姆已经悄悄预览了一款增程皮卡车。Ram1500Ramcharger以前称为REPB(即RangeElectricParadigmBreaker)，配备尚未确认的内燃机，可充当发电机为高压电池组充电。
你可以打赌，它不是HEMI自然吸气V8发动机，而是排量较小的涡轮增压发动机。即使是JeepWagoneer和JeepGrandWagoneer的3.0升飓风直列六缸发动机对于这种应用来说似乎有点大，这就是为什么更安全的选择是JeepWrangler4xe的2.0升涡轮I4。
与Ram1500REV全电动皮卡合照时，Ram1500Ramcharger的外观造型明显不同。Ramcharger比基于STLA框架的电动卡车更接近内燃机系列，在驾驶员侧前挡泥板上设有充电端口。左侧床边的加油门也很引人注目，前面还有一个发光的RAM标志、将所述标志连接到前灯的LED灯条、重新设计的尾灯以及后挡板上的4x4徽章。
Ram1500Ramcharger配备了一张相当小的床，并配有电动滑动后窗、鲨鱼鳍式天线、时髦的车轮、前面的两个黑色喷漆拖钩以及缎面黑色外部装饰。这是一款在各个方面都很漂亮的卡车，Ramcharger的许多外观设计线索很可能会渗透到2025年的纯燃烧型Ram1500系列中。
说到这里，人们普遍认为DT系列Ram1500将在2025年车型中放弃5.7升HEMI和6.2升Hellcat。越来越多的证据表明，FCAUSLLC将推出前面几段提到的飓风双涡轮增压六缸卡车专用版本。2025Ram1500TRX的伪装原型已被摄像机拍到发出直列六缸噪音，2025Ram1500Tungsten也已被证实采用飓风的高输出版本。
HurricaneHO意味着510马力和500磅英尺(678牛米)的扭矩，比基于Ram1500的JeepGrandWagoneer的6.4升HEMI好39马力和45磅英尺(61牛米)。虽然不如Ram1500TRX的猫咆哮那么令人兴奋，但仍然足以抵御福特汽车公司的3.5升EcoBoostV6发动机。底特律三巨头中最大的汽车制造商没有涡轮增压六缸发动机来与上述发动机竞争。另一方面，Silverado1500确实配备了2.7升涡轮I4发动机，具有310小马和430磅英尺(583牛米)的扭矩。
根据下面的视频预告片，2025Ram1500将配备类似Ram1500REV的仪表板，并配有纵向触摸屏信息娱乐系统。前排乘客显示器几乎也是肯定的，尽管只是针对更高级的装饰水平。说到换档，最强大的变速箱是ZF的8HP75，这是一款与HurricaneHO搭配的八速自动变速箱。
75代表大约750Nm(550磅英尺)的扭矩，这意味着您无法将此变速箱与6.2升Hellcat结合使用。相比之下，2024年款TRX使用重型8HP95版本，可实现高达1,000Nm(738磅英尺)的输入扭矩。