Genesis刚刚宣布了其GV60电动跨界车的2024年定价，这是该汽车制造商在美国的首款电动汽车。此次发布的产品包括该系列的最新成员——一款新的基础后轮驱动(RWD)车型。
新推出的GV60RWD现已在Genesis不断壮大的美国经销商网络中销售，不仅价格更实惠，而且与全爪同类产品相比，其行驶里程大幅增加，但动力却更少。
GV60RWD的起价为52,000美元，充满电后可行驶294英里(制造商估计)。这比2023年款GV60AWD的增程版增加了19%(即46英里)，EPA额定行驶里程可达248英里。
对于寻求优质、零尾气排放车辆而又不牺牲续航里程的消费者来说，GV60RWD无疑是一个有吸引力的选择。
当然，范围的增加是有代价的。基础款GV60RWD仅配备225马力的电动机，远低于高级AWD和高性能AWD车型，分别产生314马力和429马力(Boost模式下为483马力)。
2024年款的AdvancedAWD起价为60,550美元，而更热门的PerformanceAWD售价为69,550美元。这里提到的价格不包括1,195美元的目的地费和手续费。
GV60的航程也比使用E-GMP平台的主流同类产品更短。根据EPA的估计，起亚EV6的续航里程可达310英里，而现代Ioniq5的续航里程为303英里。值得注意的是，GV60RWD使用77kWh电池-略小于AWD变体和起亚/现代同类产品使用的77.4kWh电池。
话又说回来，2024GenesisGV60RWD似乎在功能上并没有妥协。该车将配备12.3英寸信息娱乐显示屏和驾驶员信息屏幕、平视显示器、19英寸车轮、雨量感应雨刷、电动可调前排座椅以及指纹识别、FaceConnect和CrystalSphere等高级功能。
新款基础款GV60RWD上市之际，特斯拉重新推出了ModelYRWD，这也是其基础款、最实惠的变体。特斯拉在定价方面颠覆了Genesis，ModelYRWD起价为43,990美元(不含联邦税收优惠)。
然而，劳恩斯在制造质量和机舱材料方面可以说具有优势，这可能值得额外的支出。