雪佛兰Nova并不像通用汽车品牌推出的其他品牌(例如Impala或Corvette)那样受欢迎，但SS车型帮助其扩大了由更受赞赏的兄弟姐妹主导的性能领域。
一辆1973NovaSS试图重返公路，不是从谷仓或车库，而是从飙车世界，它的454大块怪物给人留下了深刻的印象。
NovaSS采用定制装饰，是1973年约35,500辆采用相同处理的汽车之一。雪佛兰在该车型年生产了超过369,000辆Nova，但配备定制装备的SS更为罕见(尽管今天并非不可能找到))。
该车下线时搭载了350V8发动机。考虑到它带有SS标签，350很好地实现了它的目的，尽管我总是说排量超过400立方英寸的大缸体是超级运动的更好选择。
前任车主也有同样的想法，因此他们将汽车升级为大型454雪佛兰发动机。这是有道理的，因为他们想用NovaSS来进行飙车。他们还安装了防滚架、赛车座椅、新的变速杆、现代仪表以及各种其他部件，为赛车世界做好准备。
车主最终决定卖掉这辆车，所以他们又恢复了原来的350。原车V8的长期使用使得里程数保持在较低水平，因此里程表现在仅显示29K英里(约46,000公里)。另一方面，他们并没有删除所有的内部升级，所以你仍然可以获得防滚架、赛车座椅和变速杆。
eBay卖家2196ben表示，防滚架采用特殊设计，可让驾驶员轻松进出车辆。
最大的惊喜隐藏在后备箱中，因为卖家决定保留氮气罐和发动机舱的接线，这样下一位车主如果对性能提升感兴趣，就可以将汽车变成带轮子的小型火箭。
NovaSS在其他方面工作正常，因为它接受了定期维护，一些设置已恢复到出厂规格。
战斗_这款令人印象深刻的NovaSS的拍卖正在进行中，几天内该车已在网上收到近40份投标。最高报价为6,600美元，但卖家也启用了保留。它还没有被解锁，所以互联网必须在接下来的三天内做得更好，为这台NovaSS找到另一个家。
该车辆停在田纳西州纳什维尔，您应该带一辆拖车将其带回家，特别是如果您想保持低里程。