尽管汽车和摩托车的世界在许多方面有些相关和相似，但汽车制造商参与两轮车制造公司的情况并不常见，反之亦然。然而，有时我们确实会融合两个世界，即使在大多数情况下我们谈论的不是官方合作。
多年来，我们看到定制摩托车车库试图通过设计或信息将他们的作品与一些引人注目的汽车联系起来。Thunderbike的德国人经常这样做，也许比其他人做得更多。哈雷戴维森GreenBooster是汽车和摩托车的最新融合，尽管将它们联系在一起的东西至少可以说是微妙的。
绿色助推器是该商店最新的产品之一，它最初是一个不起眼的胖男孩。该自行车根据客户的要求进行了修改，其中包括对其他备受瞩目的Thunderbike车型的回归，包括RedBooster、BigMike和RedForce。
正是这种乘坐的颜色让人想起汽车世界，因为该项目名称的绿色色调实际上是梅赛德斯-AMG的色调，世人称之为橄榄金属色。
该颜色喷洒在自行车最明显的车身部位，并与其他地方的黑色精心混合，产生了非常强烈的视觉冲击力，特别是考虑到对其所做的所有其他变化时。
FatBoy现在采用售后辐条轮，前轮尺寸为21英寸，后轮尺寸相同。两者都采用Metzeler轮胎包裹，整个系统依靠空气悬挂系统，前叉包含一个降低套件。
在后面，Softail失去了工厂的姿态并获得了新的姿态，由支撑车轮的单侧摇臂带动。定制的挡泥板漂浮在其上方，与另一端的挡泥板相匹配。
FatBoy的发动机与原厂版本基本保持不变，但配备了新的呼吸装置，并以Dr.Jekill&Mr.Hyde排气系统的形式出现。
如今，胖男孩(FatBoy)正在以20,199美元的价格出售新款哈雷摩托车，但像这样的定制过程还可以增加同样的价格。Thunderbike表示，用于GreenBooster的零件总共花费了近16,000欧元(17,500美元)，但这不包括排气系统、工时和AMG喷漆工作。
这样一来，这次骑行的价值很容易就达到了4万美元。当然，价格昂贵，这也是许多人愿意为独特而付出的代价。