早在2021年9月，日产墨西哥公司的安全专家就获悉一辆Kicks突然失去了电动助力转向辅助。两个月后，这家汽车制造商意识到美国市场上的Versa出现了第二次EPS故障。
鉴于这些事件，日产与墨西哥捷太格特汽车公司(JTEKTAutomotiveMexico)联合发起了调查，该公司生产这两个铭牌的转向柱单元、机架单元和EPS。该汽车制造商设法收集了七个零件进行深入分析。对收集的EPS组件的初步检查发现扭矩传感器存在潜在问题，捷太格特的内部人士证实了这一问题。
供应商自行进行了调查，证实扭矩传感器内端子处的焊缝熔深不良。这种情况可能会导致端子焊缝断开，从而导致EPS突然失效。
日产2022年9月发布召回公告，召回20,040辆2021年款Kicks和Versa。但到了2023年5月，供应商通知日产，在最初的安全召回时未提供某些批次代码。
换句话说，捷太格特在不到一年的时间里第二次让日产失望。在审查了缺失的批次代码后，该汽车制造商得出结论，在最初的安全召回范围内，还有11,824辆汽车被排除在外。据信只有1%的人容易因上述情况而发生EPS故障。涉案车辆是由NissanMexicana在阿瓜斯卡连特斯组装厂于2021年7月19日至2021年9月27日期间生产的。
经销商将于7月26日收到第二次召回通知，并指示服务技术人员检查转向柱的扭矩传感器批次代码。如有必要，转向柱总成将被完全更换，车主无需支付任何费用。
根据下面所附的日产NHTSA报告，该组件的零件号为48810-5EE0A。即使EPS发生故障，方向盘和前轮之间的机械连接也能保持。尽管如此，失去电动助力转向系统将需要更多的转向力。
Kicks和Versa最好被描述为一个豆荚里的两颗豌豆，因为它们都是围绕过时的V平台构建的。B平台的后继产品随2010款NissanMicra推出。
Kicks专为巴西市场开发，截至发稿时售价为20,590美元起。不包括目的地费用，Versa在美国的标价为15,980美元。两者均配备1.6升NA四缸发动机，以每分钟6,300转的速度输出122马力。Versa可能配有手册，但Kicks专门配备了可怕的XtronicCVT。