别再戏弄了。日产终于推出了2021款Ariya电动SUV。这是继Leaf紧凑型电动汽车的成功之后，日产电气化攻击的开始。但与极化设计的Leaf不同的是，Ariya是一款两排五座跨界车，外观与之相配。根据日产的说法，Ariya可以使用单电机或双电机，并且可以行驶300英里。
在特斯拉开始主导电动汽车领域之前，汽车制造商日产是首批发布大规模生产电动汽车的公司之一。第一代日产Leaf于2010年上市，用了整整10年的时间才最终推出下一代电动汽车。显然，在雷诺-日产-三菱联盟(Renault-Nissan-Mitsubishi alliance)前卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕并以好莱坞为主题逃跑后，阿里亚(Ariya)是日产的第一款主要产品。
“十年前，日产凭借LEAF成为大众市场电动汽车领域的先驱，为大众市场价格合理的电动汽车树立了标准。日产首席运营官阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)表示。
2021年的日产阿里亚是一款远程电动汽车，有两种电池选择，包括63千瓦时和87千瓦时的电池。Ariya还提供单电机或双电机。日产声称，配备两轮驱动的远程Ariya可行驶300英里，尽管这一数字尚未得到WLTP和EPA的验证。
Ariya配备两轮驱动和单电机，可产生214马力和221磅-英尺的扭矩，而双电机版本适合389马力和443磅-英尺的扭转。后者配备了日产e-4ORCE全轮驱动系统，并借鉴了日产内燃机车的一些关键经验，即GT-R的ATTESSA e-TS扭矩分配系统和Patrol的4×4硬件。
根据日产公司的说法，e-4ORCE AWD在正常行驶时在前轮和后轮之间分配50:50的扭矩。当情况变得艰难时，系统可以将高达100%的可用扭矩转移到每个轴上。它还调节每个车轮的单独制动，以最大限度地提高牵引力和抓地力。Ariya比日产Rogue短，但比后者更宽，轴距更长。这不仅意味着更具运动感的操控，还意味着更宽敞的座舱和高达14.6立方英尺的货舱。
“虽然其加速度和扭矩水平的驾驶乐趣是不可否认的，但Ariya提供了平衡的、以客户为中心的技术，非常适合日常使用，”Gupta补充道。
日产没有提到充电时间，但Ariya适应了高达7.2千瓦的2级充电和130千瓦的直流快速充电。2021年的日产Ariya将于2021年年中首次在上市，而和加拿大将于明年晚些时候获得首批车型。
新Ariya EV的起价约为40000美元。标准功能包括Apple CarPlay/Android自动连接、亚马逊Alexa和日产Safety Shield 360，以及多达六个主动安全和驾驶员辅助监控功能。
新的Ariya只是日产电动汽车攻击的开始。”Ariya是日产计划在20个月内推出10款新车型的关键车型，它表明了我们致力于用最先进的电气化、自动化和互联技术满足客户对跨界车的需求，”Gupta说。
日产还计划在20个市场的20多个车型中引入先进的驾驶员辅助技术，即日产的ProPilot 2.0，提供免提驾驶辅助。
Gupta总结道：“该公司预计，到2023财年末，其电动汽车和电动汽车的年销量将超过100万辆。”阿里亚将在实现这一目标方面发挥重要作用。”