我国全面实施禁令政策后，疫情传播途径被有效切断，疫情得到基本控制。英雄城市武汉近日正式“解封”。我们在家里已经很久了，一直期待着，远离城市和喧嚣，走进大自然，呼吸新鲜空气，放松神经很久了。中国汽车新闻网4月13日讯在我国全面实施禁售政策后，疫情传播途径被有效切断。目前疫情已基本得到控制，英雄城市武汉近日正式“解封”。我们在家里已经很久了，一直期待着，远离城市和喧嚣，走进大自然，呼吸新鲜空气，放松神经很久了。
但是就是这么简单的愿望，在一线城市真的不容易实现，因为买车是需要有指标的。“获奖”需要多少年？最后，新能源牌照被授予，电动汽车被购买。在许多地方，充电站因疫情而关闭。如果你想说走就走，你必须要求车辆本身“诚实”。
电池续航时间长，电费低，外出游玩时离开。
以前在北京野餐开纯电动车是一件很惬意的事情。景区、餐厅、酒店等很多地方都有国家电网、专线电话、星级收费等配套设施。吃饭或玩耍时充电非常容易。现在公开征求意见后，发现怀柔的热门餐厅和酒店基本处于停业状态，收费成了难题。不过，我会给EU5充满电，去‘不插电’的郊外野餐，因为我对它的生活充满信心。
以我的BEIJING-EU5 R550为例，它的电池容量为60.2kWh，如果使用家用慢充，按照北京电价每千瓦时0.5元将花费30.1元。使用国家电网充电桩，基本包括服务费，平均电价在2元左右，一旦充满电，也就在120元左右。就算油价便宜，也比不上电动车。
充满电后剩余续航显示为460公里，一周通勤没有压力，是基于不考虑任何驾驶习惯、空调负荷、娱乐设置等。平日里最满意的就是这款车稳定的续航性能，剩余续航里程会根据车的驾驶模式和空调实时预估和变化，所以去怀柔雁栖湖游玩绰绰有余。
驾驶杆，寿命长，近期购买有折扣。
每天去哪里，只说一句‘小E，小E，给我导航到雁栖湖’。同时，导航信息可在全尺寸液晶仪表盘上共享，附近的充电网络可实时显示，一键导航即可完成。即使是持续性强迫症患者也会被它彻底治愈。
从北京到怀柔颜夕湖，总里程约180公里。但纯电动汽车进入高速路段和连续上坡路段时，平均电耗会快速增加，这也是最近郊区很少见到纯电动汽车的主要原因。驾驶EU5进入高速路时，基本平均速度保持在110km/h左右，此时无论是平均功耗还是显示的剩余续航里程，都与日常通勤时基本持平。
进入山路后，驾驶EU5显然更加轻松愉快。为什么这么说？之前开着和EU5一样价格的日系家用车，到了山区玩。由于其CVT变速箱，传动效率低，在连续上坡的路况下，车辆动力反馈总是不足。
驾驶EU5是另一种体验。EU5搭载EMD 3.0 Pro智能电控系统，不仅传动效率更高，还拥有最大功率160Kw、最大扭矩300Nm的永磁同步驱动电机，动力储备明显优于同级别燃油车。连续上山的路上，动力输出明显更加直接干脆。特别是它的特点是低扭快速爆发，在连续上坡弯路时，可以随时提供充足的动力储备，动力输出没有任何延迟。
不可否认，EU5的平均功耗在连续上山时会明显增加，但你不用太担心。下山途中，EU5将充分利用动能回收，回收强度三个级别可调。从山顶回到高速后，剩余的续航时间会增加而不是减少，这肯定会让你感觉更轻松。
经过一天的旅行，
EU5经历了城市拥堵、城市快速、高速行驶、盘山公路，车内空调也一直处于23度AUTO模式，车辆显示平均电耗基本在14kWh/100km左右。如此负载之下，仍能跑出420公里以上的综合续航表现，BEIJING-EU5的表现可谓十分出色。也正是因为续航能"扛把子"，EU5成了众多车主的选择，也成就了自己2019年国内纯电动车第一的销量表现与"投诉销量比全网最低新能源车型"的殊荣。而这款冠军车，近期也迎来了最佳入手时机，BEIJING汽车响应国家号召推出"国III换新3分钟"置换政策：在北京政府的补贴之外，提供至高47000元的换新补贴，只需3分钟即可完成国III换新。同时，BEIJING汽车还在北京地区推出了"10亿全民复工红包"活动，经典款EU5 R550智潮版可享受2.1万元补贴，仅需12.79万就能开回家，而且还有24期免息金融政策，以及2000元卫蓝充电站电卡和精美礼物等福利，可以说是一个入手的好时机。
总结：原本BEIJING-EU5在日常代步中，凭借自身综合性能与贴心智能的辅助，基本可以完全治愈续航恐惧症。如今通过一次无需补电的周末出行，BEIJING-EU5再次证明了自己王者风范，续航不仅长而且"实在"，这也是它能成为销量冠军最重要的原因。