1967年，第二代Barracuda首次亮相，普利茅斯自然而然地进行了重大重新设计，使其铭牌脱颖而出。
它仍然与Valiant共享许多部件，但新款Barracuda拥有弧形侧玻璃、硬顶上的新车顶支柱以及更抛光的车顶线，以增加汽车的运动胃口。
发动机阵容包括六缸发动机和V8发动机。大多数梭子鱼(接近28,000辆)下线时都配备了273(4.5升)发动机和2筒化油器。其中，只有1,200人使用手动变速箱。
383(6.3升)V8发动机是本车型年的首选发动机，尽管很少有人订购它。普利茅斯仅生产了1,784辆，其中1,036辆配备手动变速箱。
这些照片中的1967年Barracuda出厂时配备了273和自动变速箱，并且相同的动力系统至今仍然可用。
正如您从图片库中看到的那样，这辆车看起来令人印象深刻，尤其是考虑到它的年龄。上世纪90年代，一位前车主修复了这辆Barracuda，但由于某种原因，他们不久后就放弃了这辆车。因此，这辆车在过去30年里一直被隐藏起来，试图保持近乎完美的10级状态，但很快就会因霉菌、灰尘和生锈而消失。
车主把车停在怀俄明州的一个杆子谷仓里，但他们每年仍然把车开到外面几次。定期驾驶可以解释发动机的状况，因为车主定期驾驶汽车以防止V8锁死。
这艘普利茅斯梭鱼远非收藏家愿意花一大笔钱购买的完美典范。然而，由于之前的修复，一切都呈现出令人印象深刻的形状，对于这样一辆旧车来说，典型的损坏现在已经不可能了。例如，您无需担心生锈，因为梭子鱼上没有这种情况。金属看起来无可挑剔，除了一些偶尔出现的小问题外，不需要太多的工作。
eBay卖家matgoll_25说这辆车需要新刹车;否则，它已经准备好上路了。
这场汽车争夺战的激烈并不令人意外。最高报价已经超过15,000美元，但卖家还启用了保留，该保留在撰写本文时仍然有效。保留价值未知，考虑到拍卖将在一天内结束，看看是否有人解锁它会很有趣。
与此同时，如果您想亲自看看这辆车，您必须前往科罗拉多州温莎，车主在那里为它准备新家。它出售时没有任何修复文件，因为卖家声称他们已经丢失了所有文件，因此请请一位优秀的机械师来检查每一个小部件。