这是一个经常在秘密的活塞崇拜仪式中讲述的故事，只有最忠诚的内燃机信徒才会加入扳手转动社会的神圣军团。男人看到Mopar身体项目。男人买说滚壳。男人对以前的工作不满意;man重新开始，你瞧，这个1971年的DodgeDart风俗出现了。
2020年，当地球上大部分人都在忙其他事情时，约翰·巴恩哈特(JohnBarnhart)购买了一辆蓝色车身的1971款道奇飞镖(DodgeDart)，让它成为一名日常驾驶者。卖家开始修复，但在涂上一层油漆后停止了。
在这里，适当的齿轮箱与其他旁观评论员和爱管闲事的万事通分开：巴恩哈特先生说，“这不是世界上最伟大的工作，”然后重新开始。新油漆，新基础，新动力总成，整个九码。
花了34个月的时间和大量的奉献精神和技巧，但结果是正确的。修复者/建造者信任专业人士，他们为尸体赋予明亮的绿色色调，在需要的地方进行修复并制作内部装饰。去年2月，它正好赶上了在温斯康星州西阿利斯举行的2023年车轮世界车展。
其他一切都发生在这个男人的车库里——一个两辆车的设施，请注意，而不是一些宽敞的、所有你的汽车都需要的汽车水疗中心。(话又说回来，钢铁侠在山洞里建造了他的第一套战衣，但这个Mopar是实心金属，比漫画动作英雄好看得多)。
现在，这款道奇的发动机最初是标准的383立方英寸V8(6.3升)，但厌倦了(如此主流)到更可观的451立方英寸(7.4升)排量。这与前面的15x4s一起，提出了关于这辆车的基本使命的不可避免的问题。答案就在后面——阻力径向线是不言自明的。
此外，与车架相连的防滚架并不是52年前作为道奇入门级产品的汽车的标准配置。以下细节可能会让许多Mopar追随者兴奋不已：这款对克莱斯勒经典车型的重新诠释采用了玻璃纤维引擎盖。来自雪佛兰!诚然，那个时期的任何ZL-1Camaro的巨大整流罩都很漂亮，但它在这里似乎并不合适。
约翰·巴恩哈特(JohnBarnhart)在镜头前可能不是一个多话的人，但他指出了所有关键方面——比如定制的内饰和布线。此外，虽然经典车型在原始(或复制)形式下看起来很重要，但我们确实在现代汽车中欣赏了一些功能。
一个倒车摄像头(控制台上有监视器的那个，不是那种从车里飞出来并被指示用他们六岁的手臂显示到后备箱后面看不见的障碍物的距离的那种)和一个全球定位系统车速表是极好的补充。
10KRPM保证了很多轮胎折磨、高辛烷值的炽热乐趣。不幸的是，在拍摄时-6月初-定制的'71Dart还不适合上路，车轮的定位仍在等待中(以及其他收尾工作)。我们没有此版本的性能规格，但我们相信它会美化外观。
引擎盖下的一块板，就在散热器前面——在画廊中看到它——写着，“警告：这辆旧的Mopar没有匹配的数字或原装零件。只是大量的努力工作和大量的爱。”这是定义男人的座右铭。来自威斯康星州沃基夏的约翰·巴恩哈特(JohnBarnhart)并不是第一次尝试。
在2016年版的WorldofWheels上，他因组装的另一辆Dart('68GT)获得了三项大奖。他公开承认他是一个真正的齿轮迷，喜欢在驾驶汽车之前先制造汽车。第二个视频更好地描述了Barnhart先生扔扳手的习惯(那里还有另一个Mopar–73年的PlymouthDuster)。
而且，如果这三项成就没有给任何人留下深刻印象，请了解巴恩哈特家族：女主人本身就是一个热辣的女人，和她的配偶一样欣赏好身材。有一个很好的故事，讲述了一对喜欢老式Mopar(肌肉新鲜)的可爱夫妇：当他们在2012年购买Duster时，这辆车没有破损。
这是约翰发现的一个细节，他的皮卡车起步时轮胎打滑，接着他的皮卡车突然追尾，最后停在车库墙上。幸运的是，没有对任何一辆汽车造成严重损坏——因为MaryBarnhart夫人在事件发生后立即想知道真相。
问关于她丈夫健康的同样问题花了一点时间——因为她姐姐想先了解司机，而不是关于停在车库里的获奖68年道奇DartGT。还有什么可以为PlanetPiston提供真正的蓝色齿轮箱的证据?
至于这款闪亮的SynergyGreen的1971年道奇Dart，配备了备受赞誉的451和防弹A727TorqueFlite，配备全手动阀体和带3.91齿轮的8¾SureGrip后桥。四盘式制动器取代了原来的制动系统——但没有动力辅助——转向是经典的齿轮齿条手动方式。