福特Cortina建于1962年至1982年，销量超过400万辆，是英国最具传奇色彩的汽车之一。它在美国并不那么出名，但从1967年到1970年进口了左驾版本。
第一代模型(1962-1966年)显然是最理想的迭代，而增强型LotusCortina是最抢手和最有价值的。这也是难得一见的经典之作，三年仅制造了3,306枚。但它不是那里最稀有的Cortina。
该奖项授予旅行车版本的CortinaGTMarkI。不熟悉GT?好吧，这是福特构想的以性能为导向的模型，以弥合常规Cortina和Lotus变体之间的差距。它于1963年推出，具有降低的悬架和升级的“预横流”四缸发动机。
这台1.5升的发动机拥有不同的凸轮轴轮廓、独特的气缸盖铸件、更大的端口、管状排气集管和双阻风门化油器。它的额定功率为78马力，比Cortina1500Super多18马力。作为参考，LotusCortina的功率为105马力。
GT有多稀有?好吧，没有具体的生产编号可供参考，但与Lotus版本相比，它很常见。然而，左驾版本是一个很难找到的宝石，尤其是旅行车的外观。那是因为福特没有为公众使用而制造任何东西。GT旅行车LHD实际上笼罩在神秘之中，但有消息称福特可能为肯尼亚制造了一两批25辆汽车。
此外，之前的员工报告称，可能有多达五个样本被送往加拿大皇家骑警进行测试。有趣的是：在几年前有人在宾夕法尼亚州的一个谷仓里发现一辆之前，没有人见过这些车。CortinaGT旅行车现在位于底特律的一个存储单元中，它被认为是同类中的最后一个。幸运的是，Hagerty的“谷仓寻找猎人”的TomCotter刚刚去那里记录了它。
对于存放了几十年的经典之作来说，Cortina状况不佳也就不足为奇了。当然，它仍然是一体的并且显示出非常少的锈迹，但它缺少了很多位。目前还不清楚现在的主人是否打算尽快修复它，
这辆车在下面视频的6分20分处出现了相当短暂的时间，它仍然锁在仓库里。但是，您还会看到同一系列中的几部精美的英国经典作品。它包括1971年的RoverP6、1963年的TriumphHerald和TriumphDolomiteSprint。这家伙还有一辆JaguarE-TypeSeriesI，他正计划进行修复。点击下面的播放按钮查看它们。