导读 昨天我遇到了另一个轰动汽车界的老故事：在 1960 年代，保时捷担心美国即将出台的车顶挤压规则会禁止敞篷车，而保时捷制造了带有集成防滚
昨天我遇到了另一个轰动汽车界的老故事：在 1960 年代，保时捷担心美国即将出台的车顶挤压规则会禁止敞篷车，而保时捷制造了带有集成防滚架的 Targa以避开它。据说这些规则从未落实到位。这既不正确，也不正确，而且到处都是汽车公司做他们最擅长的事情：帮助美国人死去。
在 1960 年代后期，美国——即使是当时保时捷最大的市场之一——传出大西洋彼岸的谣言，它说敞篷车的未来充满不确定性。交通部正在考虑的未来安全法规建议表明，敞篷车太危险了，不能继续为美国道路建造。如果没有赛车式的翻车设备，敞篷车的翻车事故往往会带来致命的后果，尤其是在路上很多司机甚至没有系安全带的时候。
尽管拟议的立法从未生效，但它构成了足够严重的威胁，以至于雪佛兰于 1968 年在其 C2 Corvette 阵容中添加了带有双车顶面板的“T 顶”车型，该车型带有中央硬杆，以规避敞篷车型的可能性不能再卖了。