一名特斯拉员工在2023年投资者日期间从Cybertruck原型车内拍摄了一张POV照片，并以某种方式登陆了中国社交媒体。然后它在Twitter上像火一样传播开来，因为人们渴望发现有关即将推出的电动皮卡的更多细节。尽管如此，并不是所有人都对稀疏的驾驶舱印象深刻，这与RivianR1T相比并不逊色。
随着特斯拉Cybertruck接近生产，越来越多的细节浮出水面，让人们关注新闻流。如果最近的传言属实，特斯拉最早可能在下个月开始试生产。到目前为止，Cybertruck的开发已经完成，尽管首席设计师FranzvonHolzhausen警告说，特斯拉从不赞成对其模型采用“铅笔画”的方法。希望Cybertruck也是如此，因为人们在现实生活中看到它的第一印象越来越令人失望。
从Cybertruck方向盘(或轭，如果你喜欢这样称呼它)后面拍摄的新POV照片显示了更多令人失望的原因.基于投资者日期间不允许人们靠近Cybertruck以及拍摄照片的人佩戴的红色特斯拉徽章这一事实，他有可能是特斯拉员工。这张照片首先出现在中国，并以类似Instagram的社交媒体网络小红书(小红书)的标志登陆推特。随即传得沸沸扬扬，引起了诸多自相矛盾的意见。
这是Cybertruck驾驶舱的最佳视图，揭示了以前隐藏的细节。这一次，我们看到特斯拉的混合式轭轮转向系统比ModelS/X的圆形方向盘和轭轮都差，尽管方式不同。毫无疑问，它更丑陋，并且不会像yoke那样令人兴奋。同时，它的实用性也远不如取代轭的圆形方向盘。时间会证明司机是否会调整，或者特斯拉是否会提供替代品，就像它对ModelS/X所做的那样。
虽然方向盘仍然采用电容式按钮，但缺少一个重要的按钮：喇叭。这意味着特斯拉做出了让步，将喇叭放在了它应该一直在的地方，即方形轮子的中央。希望它能对ModelS和ModelX方向盘做同样的事情，它们仍然有一个电容式按钮来触发喇叭。
虽然方向盘一直是特斯拉内部的敏感话题，这张图给了人们更多吐槽的理由。那些感叹失去第六座的人看着硕大的中控台，更加挑剔。它唯一的品质似乎是受Cybertruck车厢盖启发的鼓形盖。Cybertruck似乎也没有为手机充电的感应表面。当前排中央座椅仍在计划中时，信息娱乐屏幕下方的空白空间是有意义的，但它看起来与巨大的中控台很奇怪。
图片可能扭曲了比例，但有人指出，Cybertruck对于一辆全尺寸卡车来说似乎有些局促。图片还显示，特斯拉可能在内饰的简洁性上走得太远，让Cybertruck看起来就像一辆精简的工作卡车。事实上，图片显示Cybertruck与RivianR1T的豪华车厢不符。根据社交媒体上的评论，我们只能肯定地说，Cybertruck车厢至少与其古怪的外观设计一样两极分化。