据报道，苹果正在谈判收购英国超级跑车制造商迈凯轮，这笔交易可能会加速这家库比蒂诺科技公司进入汽车大联盟。传闻中的交易是苹果公司所谓的“泰坦计划”汽车开发正在进行的传奇故事中的最新一例，该计划被认为专注于电动动力系统和自动驾驶汽车技术。
然而，苹果在那里的事情并非一帆风顺，有报道称该项目裁员并“重新启动”其方向。毕竟，制造一辆汽车并满足监管机构的要求——更不用说开发一种可以安全自动驾驶的汽车——比智能手机或平板电脑要棘手一些。
现在，据三位接受《金融时报》采访的消息人士透露，苹果正寻求通过购买或投资专家来缩短其学习曲线。据报道，该公司几个月前与总部位于英格兰的迈凯轮进行了接洽，据称是全面收购或“战略投资”。
尽管超级跑车制造商似乎不是通往自动驾驶汽车的最明显途径，但实际上，迈凯轮不仅仅拥有非常快速、非常昂贵的双门轿跑车和敞篷车。
除了以其名字命名的一级方程式车队外，迈凯轮还经营着一家备受推崇的工程公司和咨询公司。它负责不仅在 F1 中而且在许多其他联赛中使用的赛车电子设备，同时其在碳纤维和轻质铝制底盘和车身方面的专业知识具有传奇色彩。
迈凯轮对电气化也并不陌生。它已经拥有一款强大的混合动力车，P1 超级跑车于 2012年推出并于 2015 年底停产，而该车的替代品也有望以某种方式实现电气化。
据内部人士透露，苹果感兴趣的不是在这辆超级跑车的车头上放一个水果标志，而是迈凯轮的技术、工程和专利优势。
苹果重启 Project Titan 可能如何影响谈判尚不确定，请注意，英国《金融时报》称，“那些人警告说，在苹果汽车战略最近发生转变后，尚不清楚交易是否会继续进行。”
尽管如此，这笔交易还是很有意义的，尤其是在人们喋喋不休的情况下，重新集中精力放在自动驾驶汽车的底层平台上，而不是它自己的汽车上。
然后，该架构可以被授权给其他希望绕过他们自己的监管和工程障碍的制造商，更不用说让苹果在进入一个新行业的大门中获得一个潜在的有利可图的机会，到目前为止，有了 CarPlay，它才真正涉足。
消息人士称，迈凯轮的估值可能为 1-15 亿美元。