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特斯拉跑车(Tesla Roadster)将被记住是第一款投入生产并取得令人瞩目的电动跑车。即使当前的特斯拉系列 仅包括Model S,这家美国制造商也会 考虑那些已经购买了Roadster并希望为他们提供一些东西以换取他们信任的客户。
因此,特斯拉推出了原型 Roadster 3.0套件,该升级将Roadster变成了可以提供更多续航里程的汽车。
电池技术已得到显着改善,现在特斯拉拥有比原始跑车多31%的能量细胞。使用此新电池后,电池组将以与原始电池相同的包装提供约70kWh的功率。
特斯拉将走得更远。原始的Roadster的阻力系数(Cd)为0.36。使用现代的计算方法,将有15%的改善,使用改装的航空套件将总Cd降至0.31 。
原始的Roadster轮胎的滚动阻力系数(Crr)为11.0千克/吨。新轮胎的Crr约为8.9公斤/吨,提高了20%。车轮轴承和残余制动阻力得到了进一步的改进。
合并后的改进比原来的Roadster预计可实现40-50%的射程改进。据特斯拉介绍,正确的驾驶条件可以提供400英里的行驶距离。特斯拉计划在2015年前几周从旧金山到洛杉矶的不间断行驶中演示这一点。