保时捷电气/电子开发部负责人Uwe Michael谈及电池技术，充电时间，应用程序和人工智能-以及他的团队如何在这方面忠于保时捷精神。
迈克尔先生，为什么保时捷在充电技术方面走自己的路?
快速加载非常适合我们的智能性能策略。我们已经仔细研究了客户对电动交通的真正期望以及他们的实际需求。在这方面存在两个关键挑战：电动汽车的功能和性能，以及基础设施。客户在这方面有两个主要问题，即范围不足和充电时间长。
这些是竞争对手希望通过其“增压器”解决的问题。
是。但是，我们打算通过将高压系统的容量从400 V翻倍到800 V来改变充电时间。简而言之–不到20分钟即可达到400公里的航程。无一例外，我们目前所有的竞争对手都在宣传收费时间，是收费时间的两倍。
IT行业创造了“杀手级应用程序”一词来指代这种飞跃式发展，这对客户而言是巨大的打击。
我不会在那里和你争论。但是保时捷的方法不仅仅涉及快速。我们的目标不仅是快速充电，而且是非常方便的充电。
大多数驾驶员在家中为电动汽车充电。因此，我们提供了智能壁挂箱。我们称它们为智能型，是因为您可以在价格便宜的时候使用带有计时器的应用来选择充电时间。在出发之前，您还可以根据天气情况加热或冷却车辆的乘客厢。
大概目的仍然是保时捷电动汽车达到卓越的速度吗?
当然。我们还将能够根据客户需求定制充电输出。例如，插电式混合动力汽车为3.6 kW，而想要在保时捷汽车中行驶更快的驾驶员为7.2 kW 。对于纯电动汽车，客户可以在11 kW和22 kW之间选择。
一些能源供应商已经对“牙医之路”的想法感到震惊。
他们到底是什么?
拥有大量强大电子车辆所有者的住宅区。如果他们都决定同时使用高功率电源插座为SUV充电，则整个区域的灯可能都熄灭。
我们深知这一挑战，当然，我们正在与能源供应商交流。一部电动汽车可以迅速使家庭消耗的电力增加一倍。因此，我们提供了一个集成的能源管理系统，该系统可根据需要在充电过程中调节电源。