导读
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你想了解最新最前沿的汽车资讯吗？你想了解国产神车的最新相关报道吗？对于买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，所以今天小编就来给大家分享一些关于国产汽车的一些消息吧。
近日，特斯拉官方宣布，目前热门的换电模式是无法特斯拉产品的多样化需求，因此未来将继续主推超级充电技术。
特斯拉表示：对汽车企业来讲，换电模式会制约产品创新。我们知道，不同用途的车辆对电池包的尺寸、能量密度、电芯等要求也不尽相同。以特斯拉为例，其热销的Model 3、Model Y与Semi、Cybertruck等车型对电池包尺寸、性能指标的要求相差巨大，显然换电模式无法满足旗下产品多样化的诉求。
无论充电还是换电，其本质都是对电池的一种补电行为。对大众消费者来说，补电的便捷性和补电效率才是其关注的核心。
在补电便捷性上，充电模式拥有先天优势。由于建设成本低，充电站得到大规模推广，目前已经形成以国网、特来电、星星充电等第三方充电服务商为主、以车企专属充电桩为辅的多级充电体系，全面渗透到用户日常用车场景，无论你是去酒店开会，到景区旅游还是长途行驶，充电站能够做到全覆盖。
数据显示，截止2020年底充电设施实现对全国450座城市的覆盖，覆盖率约为90%。公共充电站超过6.38万座，充电桩数量高达80.7万根。随着充电站建设的提速，2021年我国车桩比有望达到2.7:1，充电难问题会进一步缓解。其次，超级充电技术让充电慢的问题得到化解。
而目前特斯拉已经研发出第三代超级充电桩（V3），V3超级充电桩支持最高250KW的峰值充电功率，可实现Model 3充电15分钟最高可补充约250km的续航里程。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）