现代汽车比大多数公司更好地处理半导体芯片短缺问题

导读 现代汽车一直在努力推进技术。它刚刚展示了一辆无人驾驶出租车,并期待着氢动力的未来。这家韩国汽车制造商还刚刚发布了一款小型新型 SUV

现代汽车一直在努力推进技术。它刚刚展示了一辆无人驾驶出租车,并期待着氢动力的未来。这家韩国汽车制造商还刚刚发布了一款小型新型 SUV,它可能主要在亚洲市场销售,尽管欧洲也可以买到。新技术、新车都很好,但随着半导体芯片短缺的持续困扰着整个行业,人们不禁想知道汽车制造商目前提供的汽车什么时候上市,更不用说已经发布的新车了. 但根据Money Control的一份报告,现代汽车根本没有挣扎,并继续保持稳定的生产。

该报告特别关注的现代汽车,由于芯片短缺,该国其他最大的汽车制造商 Maruti Suzuki 和 Mahindra & Mahindra 正在减产。然而,现代汽车已经在竞争中领先一步,并“成功地改变了其车型组合,并优先考虑了那些需要渡过当前危机的产品。”

“半导体供应问题是所有原始设备制造商的共同问题,每个人都面临同样的挑战,”现代汽车公司首席执行官 SS Kim 说。“但结果完全不同,这取决于他们的运营效率、灵活性和人力投入。我对我们工厂的信息是更加灵活、创造性和敏捷。我相信他们会提出许多好的解决方案来满足客户的需求。” ”

正是这种创造性的生产管理方法使现代汽车在竞争对手品牌多次关闭的情况下仍保持其在的生产线的运营。仅 Maruti Suzuki 就宣布了本月 60% 的生产损失,但现代的销售和营销团队表示,它通常以 30 天的库存运作,而其目前的库存就在这个水平。因此,在那里出售的汽车 - 就像现代场地一样- 继续可用。如果现代汽车关于短缺不会比目前更糟的​​预测被证明是正确的,那么这家韩国汽车制造商将从危机中脱颖而出,比竞争对手拥有更多的销量和更多的消费者信心。

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