你能挤多远涡轮增压四?如果您是梅赛德斯-AMG，那么答案就是创纪录的水平，新款 M139 被誉为世界上最强大的量产涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机。这在新款 AMG CLA 45 匀称的引擎盖下找到了一个家，它适合 382 hp 和 354 lb-ft 的扭矩。对于那些保持跟踪的人来说，这比第一代 CLA 45 多 7 马力。
然而，梅赛德斯-AMG 为欧洲拯救了真正的怪物。您在此处看到的图像是欧洲规格的 CLA 45 S，进一步调整为 416 马力。可悲的是，这不会在本土出现。尽管如此，市场上提供的产品应该绰绰有余，M139 搭配同样新鲜的八速双离合自动变速箱和换挡拨片。带有 AMG 扭矩控制的 4MATIC+ 全可变全轮驱动可帮助您在 4 秒内通过启动控制从零加速到 60。
虽然 CLA 45 不是纯粹主义者定义的跑车，但增加运动驾驶体验的是后轮上的扭矩矢量。这允许根据牵引力、驾驶模式和驾驶风格，将不同量的扭矩传递到前后，然后从左到右。
一辆快车需要同样有效的刹车。CLA 45 的 235/55 R 19 轮胎搭配 13.8 英寸制动盘，前部带有四活塞卡钳，后部配备几乎匹配的 13 英寸制动盘和单活塞卡钳。
独特的全轮驱动设置允许可选的漂移模式，为那些寻求更刺激的驾驶体验的人提供。它把所有的动力都推到后轴上，用抓地力换取侧身行驶的乐趣。在冰上赛道上体验过 E63 的后轮偏置后，我可以亲身证明它可以带来多少娱乐性，只要您有正确的赛道来安全地这样做。
最高时速被电子限制为 155 英里/小时，但买家可以选择释放发动机的强大动力，以获得更高的 168 英里/小时的最高时速——并同时获得自适应阻尼器——通过勾选 AMG 驱动程序包。峰值扭矩在 4,750 rpm 至 5,000 rpm 时达到，发动机在 7,200 rpm 时红线。在 AMG 眼中，动力带与自然吸气发动机不相上下。
与 A 级车不同的是，CLA 车主喜欢更合身的座椅——红色缝线与红色安全带相匹配——以及 AMG 方向盘。与奥迪的 RS 系列类似，仪表盘显示更多参与的驾驶员可能会关心的附加信息。选择 Track Pace 包会增加额外的遥测数据：g 力、油门和刹车位置、发动机/机油、所选档位和跟踪时间。这一切都在 10.25 英寸数字仪表盘上提供，该仪表盘在 CLA 250 上是可选的。
梅赛德斯的双显示信息娱乐系统是同类产品中最好的系统之一。驾驶员仪表板旁边是一个 10.25 英寸的触摸屏，您可以从中控制车辆的各个方面。我最喜欢的功能之一是自然语言语音控制，它不仅可以处理车辆设置，还可以回答一般知识问题等。
在外部，CLA 45 采用 AMG 的板条式 Panamericana 格栅，更大的下部进气口集成到前保险杠中。外观更宽的格栅与前挡泥板和新的侧裙完美融合。在后部，CLA 有更大的扩散器，带有圆形四排气管，后扰流板可提供更大的下压力。
款梅赛德斯-AMG CLA 45、35 和 CLA 250 将于年底上市销售，价格将在稍后公布。