在市场的首个年头，现代 Venue 成功实现了 93,624 辆的销量，并成为 20 财年第二大最受欢迎的多功能车 (UV)。柴油车型为销量贡献了 34,860 辆，其中大多数客户表现出对汽油的偏好。对汽油变体销售细分的深入研究表明，每 4 名汽油买家中就有 3 人选择了价格显着更高的 1.0 涡轮 GDI 发动机。全年共售出 44,073 辆涡轮汽油车。
现代推动涡轮汽油动力系统
这家韩国汽车制造商去年通过 Venue 在我们的市场上首次推出了 120 马力、1.0 升、直喷、涡轮汽油动力系统。从那时起，该发动机已应用于 Aura 紧凑型轿车和 Nios 掀背车，尽管其功率仅为 100 马力。最近，这款 120 马力的发动机也搭载在经过更新的 Verna 中型轿车的引擎盖下推出，并将出现在新款 i20 高级掀背车 中。
在最近 Instagram 上的#LiveWithAutocar 会议上，现代汽车公司销售、营销和服务总监 Tarun Garg 解释了现代汽车在涡轮汽油技术方面的活力，并说：“作为现代汽车，有责任提升水平。这一切都是为了赋予客户权力。必须有人带头，让客户做出选择。这并不总是关于数量和市场份额，还有一种叫做技术领先的东西，”他补充道。
该品牌声称，随着年轻买家的加入并寻求更好的表现，过去几年客户的偏好略有变化。“在每个细分市场中，都有一些客户想要拥有这种体验。他们希望获得快感和力量，”加格说。
买家对 1.0 涡轮增压 GDI 有什么兴趣
在 BS6 形式中，Venue 系列包括 83 马力、1.2 升自然吸气发动机和 5 速手动变速箱;120 马力、1.0 升涡轮汽油装置与 6 速手动或 7 速双离合器自动变速箱以及 100 马力、1.5 柴油机与 6 速手动配对。
现代的紧凑型 SUV 提供五个变体级别——E、S、SX、SX+ 和 SX(O)——自然吸气汽油发动机仅在较低的两个装饰中提供。此外，柴油机错过了自动变速器的选择。计划拥有更高汽油版本的客户或那些对自动变速箱感兴趣的客户总是仅限于涡轮汽油版本，这可能是满足他们对车辆阵容需求的因素之一。
竞争对手也押注涡轮汽油
除了 Maruti Suzuki Vitara Brezza，Venue 的所有竞争对手都试图利用强制感应汽油。Mahindra XUV300 配备 110 马力、1.2 升涡轮汽油发动机，而塔塔 Nexon 配备类似容量的装置，可输出 120 马力。在福特EcoSport将于得到马辛德拉来源的涡轮增压汽油明年。即使是日产 Magnite(代号：EM2)和雷诺 Kiger(代号：HBC)等即将推出的车型也将依靠该技术实现强劲的性能。