上周末，AutoIndustriya.com报道说丰田Tamaraw将卷土重来。这是在通讯办公室(PCO)分享丰田汽车公司计划带回非常受欢迎的主力马之后。
虽然我们对Tamaraw回归的前景感到摸不着头脑，因为它已经退役，取而代之的是它的继任者——Innova，但丰田的官方声明意味着他们实际上是认真的。
丰田汽车菲律宾公司(TMP)透露了恢复Tamaraw的投资计划。这直接来自TMP总裁AtsuhiroOkamoto。在最近接受媒体采访时，关于Tamrawa的复兴，冈本表示他们将总共投资44亿菲律宾比索。此外，冈本表示，他们于2023年2月10日上周五与菲律宾政府签署了投资IMV-0项目的意向书。
“我们承诺投资44亿比索用于轻型商用车(LCV)，即丰田IMV(创新国际多用途)-0项目。这是新一代的Tamaraw项目，我们将在不久的将来将其纳入IMV-0。当然，本地生产，在圣罗莎制造，”丰田汽车菲律宾公司总裁冈本笃弘说。
至于它的发动机，这家汽车制造商表示，新一代Tamaraw的引擎盖下仍将配备柴油发动机，但比其前代产品更清洁。当被问及新的Tamaraw何时开始生产时，冈本简单地表示不会在今年开始生产。
但为什么丰田首先要带回Tamaraw?据总裁称，该公司自2020年以来一直在考虑归还Tamaraw。冈本补充说，他们希望帮助菲律宾社会，特别是MSME(微型、小型和中型企业)。但由于像Hilux这样的商用车价格更高，他们决定为MSME推出一款更实惠的商用车。
虽然我们仍然不知道新Tamaraw会是什么样子，但它可能类似于汽车制造商去年假期前发布的IMV-0概念车。在泰国展示的模块化IMV-0概念车可以配置为从拖挂式皮卡车到完整的陆路车辆。结合它带有“零”这个名字的事实，Tamaraw还可以配备零排放动力总成或混合动力车型。
不用说，我们将密切关注丰田汽车菲律宾公司新Tamaraw项目的任何进展。