宝马正在为其 X3 紧凑型跨界车增加一个插电式混合动力版本，宝马 X3 xDrive30e 承诺全轮驱动以及仅靠电力驱动的能力。X3 系列的最新版本是在跨界车的全电动版本之前推出的，宝马表示该版本将与传统的 ICE 和 PHEV 车型一起提供。
对于 X3 xDrive30e，宝马使用了熟悉的燃气发动机。这是一款 2.0 升双涡轮增压 4 缸发动机，可单独输出 184 马力，搭配 8 速 Steptronic 变速箱。
宝马的工程师将 SUV 的电动机集成到该变速箱中。这又贡献了 109 马力。总的来说，动力传动系统的总功率为 292 马力，而最大扭矩总和为 420 牛米，或约 310 磅-英尺。
宝马建议，结果是 0-62 英里/小时的时间为 6.1 秒。最高时速为 130 英里/小时。
将有多种不同的方式来驱动 X3 xDrive30e，这取决于您是优先考虑节俭还是性能，或者只是想将整个事情留给宝马的系统。全轮驱动始终处于启用状态，宝马的 xDrive 会根据抓地力最大的位置前后切换动力。有趣的是，即使在纯电动模式下也能工作。
这被称为 MAX eDrive 模式，它通过仪表板上的专用 eDrive 按钮打开。宝马表示，仅靠电力，您就可以以高达 83 英里/小时的速度行驶，尽管预计在的行驶里程将“接近 20 英里”。在欧洲 WLTP 测试周期中，电动汽车通常更容易进行，该汽车制造商的报价为 51 至 55 公里(32-34 英里)。
切换到 Auto eDrive，X3 xDrive30e 将有选择地以高达 68 mph 的速度在 EV 模式下运行。然而，它也会以更高的速度或需要更多动力时开启内燃机。例如，电池控制模式可以阻止 SUV 使用当前节省的电池电量，以便将其保留以供城市驾驶使用。
12 kWh 电池本身存放在后座下方，而油箱则位于耳轴上方。宝马表示，这意味着新的 X3 xDrive30e 与仅使用汽油的同类产品相比，其载货空间仅略有下降。后排座椅仍然有 40/20/40 的隔板，将行李箱从 450 升扩大到 1,500 升。
宝马表示，至于充电，2 级连接应该可以在六小时内为 X3 xDrive30e 充满电。使用 BMW i Wallbox 时，该时间可降至 3.5 小时。使用宝马的互联应用程序，可以远程控制充电、打开辅助 HVAC 系统以使用外部电源加热或冷却 SUV，以及沿路线定位充电站。
与 PHEV 不同的是，宝马还为新款 X3 提供了相同的选项。这意味着自适应悬架、可变运动转向和 M 运动制动系统之类的东西，对于那些想要更运动的混合动力车的人来说，而内部将有诸如平视显示器、自适应巡航控制、BMW 驾驶助手 Plus 和停车助理。X3 xDrive30e 的额定重量超过 4,400 磅，还可以使用电子部署和收起的拖车钩。
全新 BMW X3 xDrive30e 的生产将于 12 月在 BMW 位于的 Spartanburg 工厂开始。预计从 年第一季度开始在全球上市，价格将在接近该点时确认。