导读
乍一看，雪佛兰在这里表明，雪佛兰看起来有点太驯服的SEMA。很显然，它经过了精心的修复和优雅的修饰，仅此而已。那么，雪佛兰为什么要把
乍一看，雪佛兰在这里表明，雪佛兰看起来有点太驯服的SEMA。很显然，它经过了精心的修复和优雅的修饰，仅此而已。那么，雪佛兰为什么要把整个新闻稿献给这家美好却难忘的餐厅呢？因为它把LT5装在引擎盖下。
是的，你是对的。雪佛兰科尔维特ZR1的2升增压V-8被推入这款1973年的A型车身。虽然这种结构是专门为SEMA设计的，但由于雪佛兰已经决定提供LT5作为板条箱发动机，您很快就可以自己重新打造。把发动机拿来换！
雪佛兰表示，LT5的板条箱版本是基于克尔维特ZR1之一。目前还不清楚发动机以板条箱的形式提供了多少动力，但如果与ZR1获得的755马力和715磅-英尺的扭矩不同，应该也不远了。定价还没有公布，但你必须假设价格不会便宜。希望雪佛兰能在本月晚些时候确认启动SEMA的费用。
除了LT5交换的Chevelle拉古纳，雪佛兰还将展出1967年C/10皮卡及其Z6EFI板条箱发动机，以及1978年K10 Silverado与L96板条箱发动机的替代品。