导读 梅赛德斯-奔驰将在今年晚些时候拉开其下一代2024款梅赛德斯-奔驰CLA、GLA和GLB紧凑型汽车的帷幕，这些汽车将采用全新平台并提供全电动和内
梅赛德斯-奔驰将在今年晚些时候拉开其下一代2024款梅赛德斯-奔驰CLA、GLA和GLB紧凑型汽车的帷幕，这些汽车将采用全新平台并提供全电动和内燃机动力总成。
梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉康林松(OlaKällenius)证实了这家德国汽车制造商仍致力于生产小型高档车的消息，他告诉《汽车新闻》，尽管更广泛地关注盈利的高端车型，但该公司仍将继续投资紧凑型汽车。
尽管梅赛德斯的小型车阵容将继续存在，随着下一代车型明年初上市，但有报道称，目前的车型将从七款削减至四款。
据消息人士透露，据德国《商报》报道，幸存的车型将是CLA、GLA/EQA和GLB/EQB，以及一款正在秘密开发的名为“婴儿G-Glass”的新型坚固越野车。
从2025年起，A级掀背车和更宽敞的B级轿车都将被悄悄淘汰。
除了重塑阵容外，所有四款车型都将基于该汽车制造商的新型梅赛德斯模块化架构(MMA)，据称该架构首先是为电动动力总成开发的，但也可以容纳内燃机。
这表明奔驰将为每款车型提供电池驱动版本，以及可能的电动汽油发动机系列。
在机舱内，预计将引入更多高档材料，以及许多新技术，包括公司最新的操作系统(MB.OS)，这将帮助梅赛德斯证明更高的价格是合理的，以将利润率提高到14%目标。
尽管距离全面车型转换还有不到一年的时间，但目前的A级、CLA、B级、GLA和GLB系列刚刚进行了改款，这表明新旧车型之间将会有重叠。
去年，基于A级车型的家族在全球的销量达到了595,916辆，占奔驰204万辆总销量的29%。
这些数字比2021年下降了2%，梅赛德斯预计其新的“入门级豪华”家族的销量份额将比今天小得多。
据推测，2024年首次亮相的第一辆汽车将是CLA轿车，去年已经被嘲笑过侧面轮廓。