导读 可以说特斯拉彻底改变了电动汽车行业。该模型3带来电动车的群众，S型格纹正在为电动汽车性能的新标准，而特斯拉正在不断完善其电池技术。但
可以说特斯拉彻底改变了电动汽车行业。该模型3带来电动车的群众，S型格纹正在为电动汽车性能的新标准，而特斯拉正在不断完善其电池技术。但是，虽然电动汽车有助于降低全球排放，但人们担心电池生产产生的排放。
作为回应，特斯拉最近宣布其报废电池 100% 被回收，并计划在其电池生产基地建立内部回收设施。由特斯拉联合创始人兼前技术主管 JB Straubel 创立的新公司 Redwood Materials 也回收日产和亚马逊的电池。现在，Redwood 希望通过在美国
Redwood 计划使用来自回收电池的关键材料来生产阴极和阳极箔;锂离子电池的重要材料。作为价值超过 10 亿美元的投资的一部分，这些电池材料将在北美的一个新工厂生产，地点将于 2022 年初公布。
目前，阳极和阴极材料主要在亚洲生产。在美国生产这些基本材料将有助于提高美国电动汽车的产量，因为最近宣布了一个雄心勃勃的目标，即到2030 年电动汽车占美国汽车销量的 50%。
“Redwood 将在美国生产战略电池材料，首先为电池制造合作伙伴提供阳极铜箔和阴极活性材料，”首席执行官兼联合创始人 Straubel 在一篇博客文章中写道。“我们计划通过提供这些国内材料的大规模来源来改变锂离子电池的供应链，这些材料是由尽可能多的回收电池生产的，并以可持续开采的材料为基础。”
到 2025 年，Redwood 的目标是每年为 100 万辆电动汽车生产 100 GWh 的正极活性材料和负极箔。到2030年，红木的目标是将电池材料的年产量提高到500GWh，足以为500万辆电动汽车的电池提供动力。