1999年，当卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)试图证明自己是汽车行业的全能高管时，雷诺拯救了日产，而日产曾经生产高品质汽车。一旦这位出生于黎巴嫩的商人开始发号施令，质量就开始走下坡路，戈恩尽可能地削减开支，一次又一次，你猜对了——质量的开支。
这家汽车制造商及其以豪华为导向的子公司英菲尼迪经常在质量和可靠性排名中排在后半部分，戈恩的继任者继续沿用其辉煌但备受争议的前任的成本相关政策。削减成本的措施也适用于日产的供应商，这导致零件和组件不合格，因为日产是这样说的，并赢得了这家总部位于横滨的汽车制造商的业务。
美国国家公路交通安全管理局活动编号23V093000是日产低价的典型案例，制造商在北美召回了712,458辆非常出色的Rogue和RogueSport。折刀式点火钥匙在驾驶时很容易折叠到折叠位置，可能会关闭车辆。这种情况不仅会增加撞车的风险，而且如果点火开关未打开，安全气囊和其他安全系统将无法运行。
上述情况与通用汽车臭名昭著的点火开关召回事件极为相似，但也存在显着差异。底特律三巨头中最大的一家因57美分的点火开关部件召回了全球约3000万辆汽车，即无法提供足够力量的小弹簧。如果附件连接到点火钥匙，则当车辆经过颠簸时，所述点火钥匙可能变为点火至附件模式或关闭。124人和275人受伤与通用汽车廉价出售的57美分部分有关。
日产建议Rogue和较小型RougeSport的车主不要在他们车辆的点火钥匙上附加任何类型的配件。日产进一步建议仅在展开方向使用钥匙，直到有补救措施可用。根据提交给国家公路交通安全管理局的文件，截至2月28日，此问题尚无解决方案。
临时召回通知将不迟于3月17日发送给受影响的车主，一旦修复可用，将发送第二份通知。日产还指示其美国经销商网络将垫片插入jackknife点火钥匙的钥匙槽中。
上述712,458辆汽车分为2014年至2020年款Rogue和2017年至2022年款RogueSport。后者已于2022年12月停产。在撰写本文时，经销商批次中仍有少量全新示例。Rogue仍然是日产在美国的主要产品。包括停产的RogueSport，Rogue系列在2022年的出货量为186,480辆，超过日产在该地区提供的任何其他车辆。