埃隆·马斯克(ElonMusk)在2019年向公众推出Cybertruck时表示，卡车的外骨骼将由一种特殊的钢合金制成，可以防弹。去年，特斯拉申请了与这种合金相关的国际专利。该应用程序于上周发布，因此我们对其特性有了更多了解。
特斯拉发明用于Cybertruck外骨骼的“超硬合金钢”
特斯拉Cybertruck在2019年推出时以其迷人的外形和前所未闻的特性震惊了世界。埃隆·马斯克谈到了一种非常坚硬的外骨骼，即使是也无法穿透。它还会耐腐蚀，因此不需要喷漆。特斯拉设计总监FranzvonHolzhausen在活动中用大锤敲击卡车的车门，以证明它有多难。事实上，撞击似乎没有在金属板上留下任何凹痕。
当年，特斯拉就明确表示，Cybertruck不是普通的皮卡车。这也是特斯拉不得不推迟生产的原因之一。提供所有承诺的功能和在开发过程中即时添加的新功能已被证明是困难的。现在都2023年了，特斯拉年底能不能量产还不知道。尽管如此，即使在多次延误之后，这款电动卡车应该会像其他特斯拉产品一样成为市场颠覆者。
去年11月，当原型车在彼得森汽车博物馆展出时，用于生产Cybertruck车身的超硬钢再次成为人们关注的焦点。一个标签引起了人们的注意，将SpaceXStarship和Cybertruck联系在一起。据称，SpaceX在早期的Starship原型中使用了经过改装的Tesla电池组，而Cybertruck将使用SteelDynamics为Starship生产的钢材。
根据马斯克最近的一条推文，我们知道特斯拉发明了一种全新的金属合金，具有改进的特性。“超硬冷轧钢合金”的专利申请于去年8月提交，并于上周公布。该专利告诉我们，这种特殊合金将用于“至少一个”外饰板和车身。它还表示，车辆架构的设计方式使车辆的外板也有助于提高结构性能。
根据专利申请，卡车的车身将采用耐腐蚀的“整体金属板”，从而无需再涂上防腐涂层。这种钢合金也可以在没有油漆涂层的情况下使用，这在汽车工业中是不常见的。该专利更详细地介绍了金属的硬度(400HV–500HV)和强度(至少1,100MPa)。如果您对金属材料比较熟悉，可以查看本文所附的专利申请。
伊隆·马斯克宣布他重新审视了测试版Cybertruck，他预计第一批预生产装置将在夏季结束前从奥斯汀的生产线下线。如果一切顺利，量产应该在今年年底或最迟明年开始。