导读 有传言说奥迪将成为宾利的新伴侣，考虑到他们在飞驰或奔泰加中拥有多少技术，这是有道理的。但是对于兰博基尼来说，帮布加迪做作业不是很有
有传言说奥迪将成为宾利的新伴侣，考虑到他们在飞驰或奔泰加中拥有多少技术，这是有道理的。但是对于兰博基尼来说，帮布加迪做作业不是很有意义吗?
随着插电式混合动力汽车和电动汽车技术成为新的规范，开发诸如兰博基尼Urus之类的高端汽车变得越来越困难。但是，如果还可以与限量生产的布加迪SUV共同承担成本，那么打击将大大减轻。
下一个渲染图探讨了这种情况。艺术家超级渲染者斯卡斯(Superrenderscars)做过几十个同龄人之前所做的事情，渲染出了传闻中的布加迪SUV。但是，他的小项目从兰博基尼Urus开始，并在适当的地方添加了异国情调。
下半身的锻造碳与Divo或Chiron Pur Sport一样具有侵蚀性。但是我们发现最有趣的是如何将商标布加迪C形轮廓集成到Urus设计中。
显然，乌鲁斯人和凯龙星之间的差距很大。布加迪的商标引擎的尺寸正好是兰博基尼V8的两倍，气缸数是兰博基尼V8的两倍。但是，这家生产$ 3,000,000的超级跑车的制造商确实考虑过缩小尺寸。
几年前，布加迪提出了“大西洋”概念车，该概念车基于内部草图，似乎是由4.0升双涡轮增压V8混合动力发动机提供动力的。高性能SUV几乎可以肯定地放在了议程上，因为该公司是在Stephan Winkelmann的指导下进行的。如果您忘记了，他就是将兰博基尼的足迹从Estoque和Asterion切换到Urus SUV的那个人。
我们怀疑，只有在保时捷的电动机达到一定性能水平后，SUV的超跑才会被批准生产。之后，将它们与V8结合使用，以制造出首款超过1,000马力阈值的生产型SUV。