虽然生产电动汽车已经有二十多年的历史，近年来皮卡也在迎头赶上，但电动货车领域仍处于起步阶段。例如，在美国，福特是唯一一家提供电池驱动卡车的汽车制造商。我说的是E-Transit，它还没有雪佛兰和Ram的竞争对手。
EV是为2022车型推出的，它可以作为货车、底盘驾驶室和剖面图提供。福特提供三种长度和三种车顶高度，但续航里程并不是那么好，充满电后可达126英里(203公里)。至少与电动乘用车相比。即便如此，这对商用和车队车辆市场来说是向前迈出的一大步。
但是，如果福特凭借更具标志性的E系列加入电池驱动的厢式货车潮流呢?好吧，当E系列不再提供工厂制造的厢式车车身时，这种情况现在没有多大意义，但这并没有阻止Instagram的“jlord8”渲染它。认识一下EconolineLightning，这是一款虚拟电动汽车，可以让E-Transit物有所值。
你为什么要用这个铭牌?好吧，福特在所有四代E系列上都使用了“Econoline”徽章。该名称于2000年停用，当时货车被称为E系列。至于Lightning，它最初用于高性能卡车，但最近又用于F-150的全电动版本。这是一个肯定会在这样的车辆上工作的协会。
说到F-150Lightning，渲染图几乎是第四代E系列，带有电动皮卡的前大灯和格栅组件。我说的是同一个封闭式格栅，中间有一个大的“福特”徽章，同样的LED灯条在它下降到每一侧的保险杠之前穿过鼻子。我觉得它看起来有点酷，让旧的E系列焕然一新。请记住，当前一代面包车上一次重新设计是在1992年，而外观自2008年以来就没有进行过任何重大更新。
当然，E系列Lightning可以使用与E-Transit相同的电动齿轮，E-Transit与MustangMach-E共享液冷电池，与F-150Lightning共享电动机。然而，由于它比E-Transit更重，因此在任何配置下，E系列EV每次充满电后可能返回不到100英里(161公里)。总而言之，这不是福特现在考虑的事情。
但是拥有一辆具有电动汽车动力的美国外观面包车会很酷，不是吗?好吧，如果您不喜欢福特，那么据传雪佛兰Express和GMCSavana将在2026年走上全电动道路。同时，在下面的帖子中查看F-150Lightning-facedE系列。