导读 ICE已经过时，EV正在流行，但是RyandeVilliers写道，永远流行的Mini品牌似乎在采用某种计量方法来采用电气化。由于独特的驾驶体验和巧妙的
ICE已经过时，EV正在流行，但是RyandeVilliers写道，永远流行的Mini品牌似乎在采用某种计量方法来采用电气化。
由于独特的驾驶体验和巧妙的包装，久负盛名的Mini一直受到人们的喜爱和珍视。全球制造商都在朝着电动化的未来迈进，包括宝马旗下的品牌，尽管一些制造商已决定完全淘汰其内燃机动力平台，但在可预见的未来，MiniICE和电动汽车似乎将在该范围内共存。
最近拍摄的伪装MiniHatch的照片提供了一些关于这家英国汽车制造商未来的话题。根据伪装的3门掀背车的，可以肯定地说，下一代Hatch将保留与古怪掀背车同义的标志性设计元素。该车很可能会采用宝马UKL1平台的改良版，与该集团的其他FWD车型共享。这些掀背车因其卡丁车驾驶体验而臭名昭著，而且赛道稍宽，新车型几乎肯定会保留这一特点。
与Mini的设计语言一致，掀背车将继续提供宽敞的内部空间以及直接紧凑的底盘。该型号的首次亮相定于2022年底，销售从2023年开始。
Mini的电动未来无疑将提供一系列有趣且紧凑的电动汽车，它们将散发出与ICE掀背车DNA中根深蒂固的相同驾驶体验。MiniCooperSE是一款功能强大且功能强大的紧凑型掀背车，作为该公司迈向电气化的第一步而首次亮相，估计续航里程约为225公里，整体设计与其汽油动力兄弟姐妹非常相似。Mini的EV不仅在国内市场而且在赛车运动中都取得了巨大成功。FormulaE安全车出人意料地是一辆Mini，被称为MiniElectricPacesetter。
该公司的三缸和四缸汽油发动机可能会逐步淘汰，但就目前而言，Mini尚未确认会很快放弃内燃机。