导读 这是动荡的一年。随着战争、大流行后的恢复、自然灾害和全球金融混乱。Naamsa在最近的2022年11月南非汽车行业销售报告中报告了显着增长。20
这是动荡的一年。随着战争、大流行后的恢复、自然灾害和全球金融混乱。Naamsa在最近的2022年11月南非汽车行业销售报告中报告了显着增长。
2022年11月是连续第11个月实现同比增长。11月国内新车销量增长18.7%，共售出49,413辆，而去年同期为41,795辆。除了新车的提振外，销售部门还记录了新乘用车市场的增长。
新乘用车市场从2021年11月的28100辆增长16.9%到2022年11月的32859辆。出口数据反映了与国内汽车销量相同的增长。2022年11月，Naamsa报告称其汽车出口销量增长了64.7%或13,479辆，最终出口销量达到34,310辆。在2022年11月记录的49413辆总销量中，81%或39998辆是经销商销售的车辆。轻型商用车、面包车和小巴的销量也从2021年11月的11154辆增加到2022年11月的13477辆，增幅为20.3%。
2022年11月，当地市场健康走强，现在似乎更加关注碳中和的目标。据Namsa首席执行官MikelMabasa称，由于欧洲ICE禁令的实施，南非在2025年至2035年期间可能会损失50%的产量。在今年的整个过程中，南非汽车市场一直处于低谷。随着转向碳中和系统的压力越来越大，南非的产品达不到不断发展的行业标准。
“我们必须在各级政府和所有经济部门通力合作，以确定建立跨部门可持续碳中和途径所需的一系列必要方法，以及南非经济格局的独特情况”——米克尔·马巴萨(MikelMabasa)。