Boxster的名字取自水平对置发动机配置和敞篷跑车车身风格，于1996年随986一代一起推出。受到1953年至1956年运行的550Spyder的极大启发，Neunelfer的入门级兄弟车型于2004年重新设计为987。
第二代Boxster是Cayman的基础，Cayman是一款三门快背双门轿跑车，尽管其体积小巧，但具有充足的载货空间。第三代Boxster和Cayman在内部称为981，于2012年开始生产。到2016年，它提供了一系列自然吸气的六缸水平对置发动机。但是到了982年，这家总部位于斯图加特的汽车制造商改变了配方，强制喂养拳击手少了两个气缸。从好的方面来看，这个德国品牌最终增加了4.0L自然吸气六缸发动机，该发动机源自992底盘911的9A2EVO3.0L双涡轮增压发动机。
鉴于Taycan的商业成功和将于2025年7月生效的欧7标准，983将独家提供全电动推进是否令人惊讶?在本月早些时候首次亮相后，零排放Boxster再次被发现在南欧的公共道路上进行测试，那里每年的这个时候天气稍微温和一些。不匹配的车轮和位于中央的排气管尖像拇指一样突出，但请记住，这是一款带有MissionR风格图案的跑车的早期原型。
MissionR于2021年9月在法兰克福车展上亮相，配备两个电动机。全轮驱动装置在排位赛模式下可产生1,073马力。82千瓦时与四门Taycan中的93.4kWhPerformanceBatteryPlus相比，电池必须足够。据报道，983
将在祖文豪森工厂生产，其基于专为双门应用开发的独特平台。如果有理由为Cayman设计，则可以考虑三门应用。据了解，该平台大量借鉴了与奥迪共同开发的即将推出的PremiumPlatformElectric。将与内燃机Macan一起生产的全电动Macan已确认搭载PPE。我们还知道它具有100千瓦时的电池组、603马力和超过738磅英尺(1,000牛米)的扭矩。
这个神秘的平台可以与下一代奥迪R8共享，兰博基尼很可能也会加入其中。最后，保时捷的目标是在2024年的某个时候将983作为2025年的车型发布。