导读 电动赛车正在像E级方程式这样的专业系列中建立起来，但加拿大的ScalarPerformance正专注于其新的零排放赛车手的俱乐部赛车。Scalar表示，本
电动赛车正在像E级方程式这样的专业系列中建立起来，但加拿大的ScalarPerformance正专注于其新的零排放赛车手的俱乐部赛车。
Scalar表示，本周在2022SEMA车展上亮相的ScalarPerformanceSCR1是美国国家汽车运动协会(NASA)批准用于其超级旅行系列的第一款汽车。这是一个公路赛车系列，其目标更多是爱好者而不是专业车手。
SCR1基于丰田GR86，Scalar已取出四缸发动机并用电动动力系统取代它。单个电机通过Torsen限滑差速器和赛车式直齿齿轮向后轮发送328马力和345磅英尺的扭矩。
SCR1比GR86更强大，但也更重一些，引用的整备质量为3,040磅。尽管如此，Scalar预计它比汽油跑车快得多，0-60英里/小时的时间为3.9秒，相比之下，手动变速箱GR86为6.1秒。最高时速为165英里/小时。
Scalar估计，一个65千瓦时的电池组将提供至少45分钟的跟踪时间。SCR1可以在150千瓦时进行直流快速充电。Scalar列出了不到20分钟的“充电时间”，但这可能指的是80%的电量，而不是像直流快速充电硬件那样充满电。
制动力由6活塞前制动卡钳和4活塞后制动卡钳提供。Scalar还添加了自己的带有Ohlins阻尼器的悬挂系统。该公司声称重量分布类似于中置发动机汽车。
安全功能包括与电池组、防滚架和6点式安全带集成的灭火系统。Scalar还声称“行业领先的热管理”可以防止电池组过热。
Scalar计划在2023年夏季开始交付，从10辆FounderEdition汽车开始。该公司将在12月31日之前接受这些构建插槽的申请，这需要以210,000美元的购买价格支付5,000美元的押金。