福特和宝马已经投资了科罗拉多州的固态电池初创公司Solid Power。
固态电池有望比目前电动汽车中使用的锂离子电池提供更高的能量密度。
即将推出的带有新电池的电动汽车将在2030年到货。
福特和宝马正在向固态电池初创公司Solid Power投资1.3亿美元，以期降低成本并增加其未来电动汽车的续航里程。福特最初为2019年的较早一轮投资做出了贡献，两家汽车制造商达成了共同协议，将在即将于2030年面世的即将到来的电动汽车中使用该技术。
与当今电动汽车中通常使用的锂离子电池相比，尚未在大众市场的汽车中使用的固态电池有望提供更高的能量密度。Solid Power使用基于硫化物的电池，并承诺其固体电解质不易燃，并表示它们提供的能量密度提高了50%以上。该初创公司使用类似于锂离子电池生产的制造基础设施来生产它们。
一个BloombergNEF(新能源财经)报告，从2020年12月说，制造固态电池的生产成本可能是40%，目前的锂离子电池，当他们达到全面生产。但是，福特首席产品平台和运营官告诉CNBC，目前其在固态电池上的投资“比锂离子电池要小得多”。
Solid Power首席执行官兼联合创始人Doug Campbell表示，Solid Power将于明年年初开始生产汽车电池。从那时起，它们还将用于测试和开发即将推出的福特和宝马汽车。福特汽车上周宣布，它将在明年开设一个耗资1.85亿美元的实验室，称为“福特离子公园”，以开发新工艺以在内部生产这些固态电池组。
福特刚刚推出了野马Mach-E电动跨界车，今年到目前为止它已经售出了6614辆，电动F-150 Lightning将于明年上市。宝马目前在美国有电动i3出售，而i4轿车和iX跨界车将很快上市。该公司表示，其新一代电动汽车将在本世纪中期推出。宝马说，到2025年，具有这项技术的原型车将会问世。