碳纤维对福特野马并不陌生。毕竟，ShelbyGT500有碳纤维轮毂。它还直接从工厂获得大量碳零件。以前的旧野马甚至已经用碳纤维进行了改造。随着新的第七代野马的上市，第六代汽车的售后市场似乎正在升温。
那么，为什么不一路走下去呢?来自亚利桑那州的AsiraDesigns显然有这种感觉，并为第六代福特野马引入了野碳纤维车身。它并不便宜，43,000美元，但正如我们所说。为什么不一路走?
通过选择碳纤维车身，一旦库存面板在他们的新垃圾箱中舒适地休息，业主将节省200多磅。值得庆幸的是，花43,000美元，您还可以获得更多以装饰件形式出现的碳纤维。这包括侧裙、扩散器、尾翼、前端板和分离器。
最重要的是，如果您不喜欢这里看到的深血红色，您可以将碳制成任何您想要的颜色。然而，如果你想要一辆停电的、裸碳的野马，它会再花你15,000美元。
所有的碳纤维编织从内部到外部都是匹配的。如果您仔细查看上面的照片，您会发现有一条中心线，碳纤维编织物沿着车身向左或向右移动。无论您选择哪种颜色(或缺少哪种颜色)，所有汽车都将安装透明涂层以提供保护。
显然，你不能只是放弃重量然后回家。因此，AsiraDesigns提供了一个增压器套件，可将功率提升至850马力。您还可以使用碳纤维驱动轴和带有轻质车轮的粘性新型米其林橡胶。最重要的是，提供更大的布雷博斯，以及大量的悬挂选择。
在内部，Asira将添加更多的碳，如果您要求得当并支付更多的钱。基本上，任何在第六代野马上被认为是“修剪”的东西都可以换成碳纤维。假设您对工厂主机不满意，Asira可以在安装新的绗缝皮革内饰的同时更换一个新的10.2英寸单元。您甚至可以在方向盘上安装皮革和碳纤维嵌件。
这些东西会增加重量(不含碳)，因此Asira也可以删除您的后排座椅，以及定制的排气装置和新的前排赛车座椅。该组合将为您节省大约100磅。显然，我们处于六位数的“错误的一面”。当然，这取决于您是否认为850马力的定制野马值得。