导读 最近小茹姐发现梅赛德斯发布电池供电的SLS ECell原型这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下梅赛德斯发布电池供电
最近小茹姐发现梅赛德斯发布电池供电的SLS ECell原型这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下梅赛德斯发布电池供电的SLS ECell原型的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。
梅赛德斯SLS于去年推出，是第一个完全由调谐器AMG内部制造的汽车。
它有鸥翼形的门，并从1954年的300SL借来了许多样式提示。但是，与激发它的汽车不同，SLS的发动机罩下方有一个喷火式的6.2升V8发动机。
现在，这对于超级跑车来说是个不错的选择。但是梅赛德斯决定进一步发展，并创造了526马力，电池供电的SLS电动版本。称为SLS E-Cell，由4台电动机驱动。每个轴上安装了两个电机，并通过多连杆装置将其悬挂(与汽油车的双叉骨悬挂不同)。
结合在一起，电动机产生526 hp的功率和649 ft / lb的扭矩。这比汽油动力SLS的563马力略小。但是，这远远超过了汽油动力汽车的479 ft / lb的扭矩。动力由安装在(变速箱)隧道内和驾驶舱后面的特殊盒子中的锂聚合物电池提供给电动机。这些电池可产生480千瓦(643 hp)的功率。
电池和电子设备通过两个冷却回路进行温度调节，这两个冷却回路可以在必要时加热或冷却组件。所有这些德国工程技术造就了一款电池驱动的超级跑车，仅需4秒即可达到100 km / h!