导读 日产正在谈论一种名为 e-4ORCE 的新型双电机全轮控制技术。该技术旨在以平衡和可预测的方式为电动汽车的所有四个车轮提供即时扭矩。目标
日产正在谈论一种名为 e-4ORCE 的新型双电机全轮控制技术。该技术旨在以平衡和可预测的方式为电动汽车的所有四个车轮提供即时扭矩。目标是提供与许多高级跑车相媲美的动力和操控性。
日产表示，“e”代表日产的技术是 100% 电动机驱动的。4ORCE，发音为“力”，意为“唤起体力和能量。数字“4”代表全轮控制驱动能力。
日产表示，这项技术源于它在开发 GT-R ATTESA E-TS 扭矩分配系统和 Nissan Patrol 的智能 4×4 系统时吸取的经验教训。e-4ORCE 旨在管理电动汽车的动力输出和制动性能，使车辆平稳稳定。
日产表示，由于能够最大限度地减少车辆俯仰和俯冲，e-4ORCE 技术的结果是无与伦比的乘坐舒适性。这是通过采用前后电机的再生制动来实现的。城市走走停停驾驶更加兼容，加速时在颠簸路面上也能保持乘坐舒适性。
日产表示，e-4ORCE 凭借超高精度的电机和制动控制，通过忠实地追踪预期路线来提高驾驶员的信心。该系统将使在各种路面(包括湿滑条件)上的驾驶更加愉快。日产将在其在 年国际消费电子展上的展台和拉斯维加斯的一辆测试车上的 Ariya 概念车上展示 e-4ORCE 技术。目前尚不清楚新的 e-4ORCE 技术何时会出现在消费者可以购买的量产车上。