导读 通用汽车长期以来一直致力于开发 Cruise 无人驾驶汽车，早在 3 月份，第一批抱怨开始浮出水面，即 Cruise 项目并不顺利。今年 3 月
通用汽车长期以来一直致力于开发 Cruise 无人驾驶汽车，早在 3 月份，第一批抱怨开始浮出水面，即 Cruise 项目并不顺利。今年 3 月，有报道称，由于难以识别道路上和道路附近的物体，Cruise 汽车经常转弯和犹豫。一份新报告浮出水面，其中引用了一名目击该项目问题的现任和三名前 Cruise 员工。
根据这些消息来源，Cruise 汽车仍然难以识别道路上的物体是移动还是静止。当 Cruise 汽车试图通过一排停放的摩托车或自行车时，这种无法识别物体是否在移动会导致车辆犹豫或停下来。这些消息来源还声称，运行自动驾驶汽车的软件无法识别行人，并且有时会不规律地刹车，因为汽车看到了不在那里的自行车。
性能不稳定和无法正确识别物体并不是 GM 面临的唯一问题。Cruise 尚未与旧金山消防部门进行数据共享合作，以证明这些汽车可以响应消防车警报器;这是训练汽车在道路上做出适当反应的必要步骤。
另一个问题与 Cruise 用于开发其技术的开源软件机器人工具有关，据报道，该软件具有延迟，从而减缓了来自汽车传感器的信息到达汽车大脑的速度。Cruise 首席执行官 Kyle Vogt 声称公司的下一代硬件和软件将解决这些问题。
Vogt 坚持认为，他“确信”Cruise 在测试和开发过程的早期构建了不符合要求的系统。Cruise 的另一个潜在障碍是，它必须达到某些绩效目标才能获得软银和本田承诺的继续开发和运营的资金。软银已承诺为 Cruise 提供22.5 亿美元的资金。