所有人都欢呼梅赛德斯-AMG ONE，这款新命名的超级跑车，以及将迄今为止仅限于 F1 赛车的技术带入公共道路的雄心勃勃的愿景。汽车制造商所拥有的“绝对顶级车型”不仅是独一无二的，而且还将成为混合动力性能令人印象深刻的一个例子。
诚然，这并不是一段漫长的命名之旅。曾经的梅赛德斯-AMG Project ONE 现在将是……梅赛德斯-AMG ONE。尽管如此，将超级跑车赛车手带到道路上并使其可用比从其名称中删除“项目”要困难得多。
去年 9 月，梅赛德斯-AMG在法兰克福车展 IAA 2017 上首次推出概念车时，就做出了重大承诺。混合动力车将前后传动系统分开，1.6 升 V6 涡轮增压燃气发动机驱动后轮，而两个电动机分别驱动前轮。然而，工程师们仍然设法为另外两个这样的电机找到了空间。
一个负责驱动压缩机涡轮机的动力，根据负载需求将其旋转到高达 100,000 rpm 的转速。最后，第四台电动机直接安装到燃气发动机上，并与曲轴箱相连。结果是涡轮增压发动机的响应速度比梅赛德斯-AMG 承诺的自然吸气 V8 发动机更快，更不用说效率更高了。
哦，而且很快。非常非常快。0-124 英里/小时在 6 秒内快速加速，事实上，Race Start 模式可立即集中燃气和电力，从站立起步进行最快的逃跑。
尽管纯电动续航里程只有 16 英里左右，但梅赛德斯-AMG 并没有制造 ONE 来取代您的雪佛兰 Bolt 或特斯拉 Model 3。相反，它专注于快速再生。事实上，在大型揭幕仪式上的预测是，高达 80% 的典型制动能量可以返回到电池，确保总是有足够的汁液让 ONE 运行得超快。
自从我们看到原型后，梅赛德斯-AMG 并没有闲着。最新的测试车一直在测试其主动空气动力学性能，最近一次是在风洞中。例如，他们使用多部件、两级可伸缩尾翼，可以在赛车模式下最大化下压力。
与此同时，梅赛德斯-AMG 富有的目标受众的设施也在探索中。一个新的移动展厅，被称为“驾驶性能的未来”，已经建成，实际上是一个带有可扩展侧面的定制拖车。里面有一个车辆显示器、完整的驾驶舱设置等等。
它实际上不需要做的是说服任何人打开他们的支票簿。梅赛德斯-AMG ONE 仅生产 275 辆，价值 272 万美元的汽车已全部售出。在我们自己尝试之前，我们其他人将不得不等待汽车制造商的承诺，即该技术将渗透到更实惠的交通工具上。