导读 在母公司通用汽车决定放弃基于澳大利亚开发的全球后轮驱动架构的工作之后，通用汽车公司(GM HOLDEN)放弃了数量不明的合同设计和工程职位。
在母公司通用汽车决定放弃基于澳大利亚开发的全球后轮驱动架构的工作之后，通用汽车公司(GM HOLDEN)放弃了数量不明的合同设计和工程职位。
在澳大利亚汽车制造业又经历了动荡的一周之后，在此期间宣布了三家汽车零部件供应商和Kenworth Trucks的240个新裁员计划-距福特宣布将在其吉朗和Broadmeadows的工厂裁员350个工作不到一周，通用汽车霍尔顿(GM Holden)透露对GoAuto而言，合同头寸一直处于终止状态，直到达到“适当水平，以适应修订后的工作量”为止。
削减从几周前开始。
通用汽车霍顿公司发言人约翰·林赛说：“有许多全球计划被取消或搁置。”
“由于我们通过全球设计和工程(运营)来开展全球工作，因此本质上我们一直在将员工人数减少到适当水平，以适应经过修订的工作量。
“我们一直在与合同工联系，而那些不需要的人则一直在放手。因此，目前这是一个持续的过程。”
Lindsay先生拒绝透露被削减职位的确切数目，但确认没有永久职位受到影响。他说，合同终止将继续进行，“直到我们有合适的平衡和技能组合来匹配我们的工作量为止”。
Lindsay先生说：“我们没有为此提供任何数字，因为基本上它还在进行中。” “但是从本质上讲，我们扩大规模以匹配我们从全球(总部)获得的项目来应对这一问题-我们是与合同工一起完成的，这就是我们拥有合同工的原因-但是现在有了这些裁员，我们适当缩小。
“这是我们之前做过的-是我们正常业务实践的一部分……我不想在上面指定特定的时间(框架)，但这是我们目前正在努力的事情。