1970年代中后期是高性能汽车的悲哀时期。由于严格的排放和燃油经济性法规，大功率大排量V8已经绝迹，大多数肌肉车勉强超过180马力。但这并不是说美国汽车制造商在萎靡不振的时代没有制造出令人满意的汽车。
在没有强大动力装置的情况下，底特律依靠华丽的外观包装和与种族相关的营销来吸引人们进入展厅。庞蒂亚克凭借基于LeMans的CanAm重振了标志性GTO的精神，而雪佛兰则在Monza上猛烈抨击条纹和挡泥板，以创造Mirage。两者都在1977年问世。
福特还通过在1978年发布了外表卑鄙的眼镜王蛇，为野马人群增添了情趣。最后，克莱斯勒用两辆基于道奇Aspen和PlymouthVolare的双门轿车作为回应。这些轿跑车分别被称为SuperCoupe和KitCar，向NASCAR传奇人物RichardPetty致敬。
该套件旨在使可街头的Mopar看起来尽可能像NASCAR赛车手，该套件包括固定的挡泥板喇叭口、扰流板、四分之一窗百叶窗、引擎盖销和图形，以及窗户固定夹和带子。当然，这两款车都带有巨大的“43”图形。道奇汽车采用红色饰面，而普利茅斯则采用两色蓝色饰面。
这两款车都配备了360立方英寸(5.9升)V8发动机，难以提供175马力的功率，与金色肌肉车的Mopar相比，这是一个很小的数字。但是，它仍然比只有140匹马可以吹嘘的MustangIIKingCobra好。
套件车仅在1978车型年限量销售。道奇Aspen找到了145名客户，而PlymouthVolare版本移动了247台。这两个数字都足够低，足以将这些受NASCAR启发的双胞胎变成Malaise时代最稀有的特别版车辆。
这也意味着我们现在在公共道路上看不到太多它们，但许多例子幸存下来，其中一些人在几乎原始状态下服役了40多年。你在这里看到的Volare就是其中一辆。
如果您是这些RichardPetty致敬车的粉丝，下面的镜头提供了一个广泛的步行、车内驾驶镜头和一个很酷的故事。因此，继续为一些公路合法的NASCAR善良打球吧。