导读 2022年前八个月，美国新的电动汽车注册量呈上升趋势，现在有一家新的前2名电动汽车制造商落后于特斯拉。现代成功击败福特获得第二名，尽管
2022年前八个月，美国新的电动汽车注册量呈上升趋势，现在有一家新的前2名电动汽车制造商落后于特斯拉。现代成功击败福特获得第二名，尽管野马Mach-E仍然是仅次于特斯拉车型的美国第三畅销电动汽车。
现代更丰富的电动汽车产品组合使其在美国最新的新电动汽车注册排名中跃居第二位。与往常一样，首先是特斯拉，但现代汽车现在在2022年的前八个月中从福特手中夺走了第二名。它最近宣布了一款很酷的新Ioniq6车型，它可能会成为与其前身一样畅销的车型。
尽管如此，福特仍移动了不少于33,354辆新电动汽车，占美国电动汽车市场7.3%的份额，落后于现代的7.4%。福特的电动畅销书现在是MustangMach-E，仅它就获得了25,596辆新注册，使其成为继特斯拉的“经济型”轿车和SUV车型之后美国排名前三的电动汽车。
在创世纪、起亚和现代品牌中，这家汽车集团在美国管理了43,072辆新的电动汽车注册，将福特从其高位击败。诚然，现代汽车全年都有大部分车型可供使用，而福特则主要依赖于Mach-E，这一时期增长了62%。Mach-E甚至在《消费者报告》中击败了特斯拉，位居榜首。然而，F-150闪电电动卡车仍在等待产量提升，并面临福特不得不驯服的过高经销商加价。
然而，福特的两款美国制造的电动汽车有资格获得《通胀降低法案》带来的7,500美元政府补贴，而现代的名册则没有。明年，现代将在美国市场推出四款新电动汽车，因此与福特的差距可能会进一步扩大，再加上其北美工厂计划意味着它也有可能参与补贴游戏。