导读 在这些艰难时期，通用汽车的表现要比大多数汽车要好：第一季度实现盈利，计划于5月18日在美国和加拿大恢复生产，并保持其全尺寸SUV和电动汽
在这些艰难时期，通用汽车的表现要比大多数汽车要好：第一季度实现盈利，计划于5月18日在美国和加拿大恢复生产，并保持其全尺寸SUV和电动汽车的关键发布和自动驾驶汽车，步入正轨。
在这些困难时期，盈利的卡车和越野车一直是通用汽车的救星。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在与投资者的电话会议上说，当生产恢复时，该公司的首要任务之一就是让更多卡车进入该国库存不足的地区的经销商手中。
随着工厂的增加，通用汽车将优先考虑最需要卡车的地区的库存。该公司还将流行和有利可图的车身样式和饰件混合在一起。巴拉说，尽管三月份所有工厂都关闭了几周的生产时间，但卡车的销售却增长了两位数并获得了份额。在四月份，通用的轻型卡车的激励措施比竞争对手低。菲亚特克莱斯勒汽车公司第二季度的拉姆皮卡销售强劲，但仍依靠更高的激励措施。即便如此，FCA首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)表示，卡车的平均交易价格很高。
皮卡市场表现强劲，占大流行美国总销售额的13-14%。首席财务官Dhivya Suryadevara说，3月份该部门的销售额增长了18%，占4月份总销售额的21%。利润仍然强劲，即使有激励措施，2020 GMC Sierra的平均交易价格也创下历史新高。
经销商说，经销商在低库存情况下做得很好，部分原因是由于去年秋天的库存不足，这是由于联合汽车工人联合会(United Auto Workers Union)长期所致。