由于《降低通货膨胀法》，外国制造的电动汽车不再获得联邦税收抵免，许多电动汽车购买者希望的最好交易是从合作伙伴充电网络获得一些免费电力。第二代2023年起亚NiroEV将附带这样的交易，从美国的任何电气化美国站获得500千瓦时(kWh)的免费充电服务。使用64.8千瓦时的电池组，这应该允许NiroEV车主免费行驶约1，950英里。
起亚美国首席运营官兼执行副总裁史蒂文中心表示：“随着新款NiroEV的推出，我们正在扩大与ElectriciveAmerica的合作，使NiroEV驾驶员能够体验全电动公路旅行，并享受快速充电的额外好处。
虽然这笔交易肯定比购买新的内燃机中包含的免费汽油罐更好，但这并不是我们见过的最好的电动汽车充电协议。起亚EV6包括1，000千瓦时的免费充电，足以行驶约3，500至4，000英里。像奥迪e-tronGT这样的一些车辆附带了三年的免费充电课程，这是一个非常有价值的交易。随着电动汽车变得越来越受欢迎，买家需要的说服力越来越少，全面的多年交易似乎正在逐渐消失，取而代之的是较小的报价。
“起亚和电气美国了解直流快速充电对电动汽车驾驶员的重要性，”美国电气公司总裁兼首席执行官乔瓦尼·帕拉佐(GiovanniPalazzo)说。“我们很高兴能够扩大合作，并帮助Niro司机在我们的800个车站的海岸到海岸网络上提供自信的直流快速充电。
NiroEV一次充电可以行驶253英里，这意味着车主可以免费将车辆从空车运到满车八次。NiroEV的充电速度高达85kW，从10%充电状态到80%需要大约45分钟。
单个电动机可提供201马力(与输出型号相同)，扭矩为188lb-ft。该扭矩数字低于之前的NiroEV，可能会提高续航里程和效率。
这些充电速度远不如EV6那么令人印象深刻，但NiroEV有望为想要预算EV的买家提供更实惠的起价。起亚最近宣布，标准的Niro起价为26，490美元，使其成为市场上最实惠的混合动力汽车之一。如果NiroEV遵循与即将推出的车型类似的定价结构，我们预计其成本将低于40，000美元。